מבוא מוצר
מכלול המנוע של חור החור במים מלח הוא מנוע נפחי הממייר את האנרגיה ההידראולית של נוזל קידוח בלחץ גבוה לאנרגיה מכנית, ומניע את הציר וקידוח סיביות כדי להסתובב דרך הרוטור כדי להשיג את המטרה של קידוח המקדחה. נוזל קידוח הוא בדרך כלל בוץ המכיל יוני מבוסס מלח, והרוטור מאמץ טכנולוגיית ריסוס טונגסטן קרביד, שיכולה למנוע ביעילות קורוזיה בוץ.
יתרון מוצר
1. לאחר ניסיון של למעלה משלושים שנות ניסיון, אנו מתמחים בייצור מנועים במורד החור.
2. המפעל שלנו מצויד בציוד ייצור מתקדם כמו מכונות טחינת ספירלה של CNC וכבלי דפוס הזרקה של 1000 טון.
3. אנו מספקים מגוון של ניסוחים גומי, כולל אפשרויות סטנדרטיות, עמידות בפני שמן וטמפרטורה גבוהה.
4. הרוטורים שלנו מטופלים בציפויים נגד קורוזיה כמו ציפוי כרום, טונגסטן קרביד עמיד במלח וציפוי ניקל.
5. ניתן להתאים את חיבורי החוט בפריטים שלנו כך שיתאימו לדרישות האישיות של לקוחותינו.
שימושים במוצרים
מנוע בוץ מי המלח משמש בעיקר במנועי חור. בבארות עמוקות עם שכבות סלע קשות, לחץ החור התחתון גבוה. בשלב זה, נוזל הקידוח הוא בדרך כלל בוץ מי מלח המכיל יוני כלוריד, המשמשים לנטרול הלחץ ולהשיג את המטרה למנוע את נוזל הקידוח לדלוף החוצה.
שאלות נפוצות
1. למה משמשת מכלול מנוע חור חור מטה רווי של בוץ?
- מכלול מנועי חור חור מטה רווי בוץ רווי משמש בפעולות קידוח כדי לספק כוח ומומנט לכלי קידוח בסביבות מאתגרות.
2. כיצד איכות ההרכבה המוטורית שלך במורד החור שלך משתווה לאחרים בשוק?
- המכלול המנועי במורד החור שלנו מיוצר בסטנדרטים הגבוהים ביותר במפעל שלנו, ומבטיח איכות ואמינות מעולים לפעולות הקידוח שלך.
3. אילו גורמים קובעים את מחיר מכלול מנוע חור חור רווי של מלח מלח?
- מחיר המכלול המוטורי של חור החור הרווי של הבוץ הרווי שלנו נקבע על ידי גורמים כמו המפרטים, התכונות והכמות הנדרשים לפרויקט שלך.
4. מהו זמן ההובלה האופייני למסירת מכלול מנועי חור?
- זמן ההובלה הסטנדרטי שלנו למסירת מכלול מוטורי למטה נקבע על ידי המורכבות של הסדר והביקוש הנוכחי, אך אנו שואפים לספק שירות מהיר ויעיל כדי לעמוד במועדי הפרויקט שלך.
5. האם אתה יכול לספק קטלוג מוצרים למכלול המנוע שלך במורד החור שלך?
- כן, אנו מציעים קטלוג מוצרים מקיף המפרט את המפרט והאפשרויות הקיימות עבור מכלול המנוע שלנו במורד החור. אנא צור איתנו קשר למידע נוסף.
מבוא מוצר
מכלול המנוע של חור החור במים מלח הוא מנוע נפחי הממייר את האנרגיה ההידראולית של נוזל קידוח בלחץ גבוה לאנרגיה מכנית, ומניע את הציר וקידוח סיביות כדי להסתובב דרך הרוטור כדי להשיג את המטרה של קידוח המקדחה. נוזל קידוח הוא בדרך כלל בוץ המכיל יוני מבוסס מלח, והרוטור מאמץ טכנולוגיית ריסוס טונגסטן קרביד, שיכולה למנוע ביעילות קורוזיה בוץ.
יתרון מוצר
1. לאחר ניסיון של למעלה משלושים שנות ניסיון, אנו מתמחים בייצור מנועים במורד החור.
2. המפעל שלנו מצויד בציוד ייצור מתקדם כמו מכונות טחינת ספירלה של CNC וכבלי דפוס הזרקה של 1000 טון.
3. אנו מספקים מגוון של ניסוחים גומי, כולל אפשרויות סטנדרטיות, עמידות בפני שמן וטמפרטורה גבוהה.
4. הרוטורים שלנו מטופלים בציפויים נגד קורוזיה כמו ציפוי כרום, טונגסטן קרביד עמיד במלח וציפוי ניקל.
5. ניתן להתאים את חיבורי החוט בפריטים שלנו כך שיתאימו לדרישות האישיות של לקוחותינו.
שימושים במוצרים
מנוע בוץ מי המלח משמש בעיקר במנועי חור. בבארות עמוקות עם שכבות סלע קשות, לחץ החור התחתון גבוה. בשלב זה, נוזל הקידוח הוא בדרך כלל בוץ מי מלח המכיל יוני כלוריד, המשמשים לנטרול הלחץ ולהשיג את המטרה למנוע את נוזל הקידוח לדלוף החוצה.
שאלות נפוצות
1. למה משמשת מכלול מנוע חור חור מטה רווי של בוץ?
- מכלול מנועי חור חור מטה רווי בוץ רווי משמש בפעולות קידוח כדי לספק כוח ומומנט לכלי קידוח בסביבות מאתגרות.
2. כיצד איכות ההרכבה המוטורית שלך במורד החור שלך משתווה לאחרים בשוק?
- המכלול המנועי במורד החור שלנו מיוצר בסטנדרטים הגבוהים ביותר במפעל שלנו, ומבטיח איכות ואמינות מעולים לפעולות הקידוח שלך.
3. אילו גורמים קובעים את מחיר מכלול מנוע חור חור רווי של מלח מלח?
- מחיר המכלול המוטורי של חור החור הרווי של הבוץ הרווי שלנו נקבע על ידי גורמים כמו המפרטים, התכונות והכמות הנדרשים לפרויקט שלך.
4. מהו זמן ההובלה האופייני למסירת מכלול מנועי חור?
- זמן ההובלה הסטנדרטי שלנו למסירת מכלול מוטורי למטה נקבע על ידי המורכבות של הסדר והביקוש הנוכחי, אך אנו שואפים לספק שירות מהיר ויעיל כדי לעמוד במועדי הפרויקט שלך.
5. האם אתה יכול לספק קטלוג מוצרים למכלול המנוע שלך במורד החור שלך?
- כן, אנו מציעים קטלוג מוצרים מקיף המפרט את המפרט והאפשרויות הקיימות עבור מכלול המנוע שלנו במורד החור. אנא צור איתנו קשר למידע נוסף.
סוּג | קוטר גלילי (מ'מ) | אורך (מ'מ) | מרחק אקסצנטריות (מ'מ) | מספר שלבי המנוע | מומנט מבצע (NM) | סוג גומי | חומר פני השטח של הרוטור |
5LZ197 | 197-200 | 5600 | 9 | 5.0 | 7742 | מוּסכָּם | טונגסטן קרביד |
7LZ203 | 197-200 | 5600 | 7.2 | 5.0 | 10500 | מוּסכָּם | טונגסטן קרביד |
סוּג | קוטר גלילי (מ'מ) | אורך (מ'מ) | מרחק אקסצנטריות (מ'מ) | מספר שלבי המנוע | מומנט מבצע (NM) | סוג גומי | חומר פני השטח של הרוטור |
5LZ197 | 197-200 | 5600 | 9 | 5.0 | 7742 | מוּסכָּם | טונגסטן קרביד |
7LZ203 | 197-200 | 5600 | 7.2 | 5.0 | 10500 | מוּסכָּם | טונגסטן קרביד |