Uvod proizvoda
Sklop motora ključan je za rad bušilice i bušilice za bušenje, a služi kao glavni mehanizam i davatelj snage. Sastoji se od dva glavna dijela: rotor i stator. Kako se hidraulička energija kreće kroz motor s jednog na drugi kraj, uzrokuje da se rotor vrti unutar statora, pretvarajući energiju u mehaničku snagu. Ukupna učinkovitost bušilice u velikoj mjeri ovisi o motoričkom sklopu.
Prednost proizvoda
1. S više od tri desetljeća iskustva, mi smo stručnjaci za proizvodnju motora s rupama.
2. Naš je objekt opremljen vrhunskim proizvodnim alatima kao što su CNC spiralni strojevi za mljevenje i preše za ubrizgavanje od 1000 tona.
3. Nudimo široku paletu gumenih formula, uključujući tradicionalne, naftne i visoke temperature.
4. Naši rotori obloženi su materijalima otpornim na koroziju poput kroma, soli otpornim na volfram i nikl.
5. Povezivanje niti na našim proizvodima mogu se prilagoditi specifičnim potrebama naših kupaca.
Proizvod koristi
Sklop motora s bušotinama koristi se u različitim vrstama motora u rupi i igra vitalnu ulogu u opremi za bušenje vijaka, pružajući napajanje.
FAQ
1. Što je uključeno u konvencionalni sklop motora s bušotinama?
- Konvencionalni sklop motora u rupici obično uključuje motor, rotor, stator, ležajeve i druge potrebne komponente za bušenje bušenja.
2. Kako mogu osigurati kvalitetu konvencionalnog motora motora?
- Naša tvrtka posjeduje certifikate certifikata i slijedi stroge mjere kontrole kvalitete kako bi se osigurala pouzdanost i performanse naših konvencionalnih motornih sklopova motora.
3. Postoje li na raspolaganju tehničko osoblje koje pomaže u konvencionalnoj instalaciji motora motora?
- Da, imamo tim iskusnog tehničkog osoblja koje može pružiti smjernice i podršku za ugradnju i rad naših konvencionalnih motornih sklopova.
4. Kakvo je jamstveno razdoblje za konvencionalni sklop motora s bušotinama?
- Naši konvencionalni sklopovi motora s rupom dolaze sa standardnim jamstvenim razdobljem koji jamče performanse i funkcionalnost proizvoda.
Uvod proizvoda
Sklop motora ključan je za rad bušilice i bušilice za bušenje, a služi kao glavni mehanizam i davatelj snage. Sastoji se od dva glavna dijela: rotor i stator. Kako se hidraulička energija kreće kroz motor s jednog na drugi kraj, uzrokuje da se rotor vrti unutar statora, pretvarajući energiju u mehaničku snagu. Ukupna učinkovitost bušilice u velikoj mjeri ovisi o motoričkom sklopu.
Prednost proizvoda
1. S više od tri desetljeća iskustva, mi smo stručnjaci za proizvodnju motora s rupama.
2. Naš je objekt opremljen vrhunskim proizvodnim alatima kao što su CNC spiralni strojevi za mljevenje i preše za ubrizgavanje od 1000 tona.
3. Nudimo široku paletu gumenih formula, uključujući tradicionalne, naftne i visoke temperature.
4. Naši rotori obloženi su materijalima otpornim na koroziju poput kroma, soli otpornim na volfram i nikl.
5. Povezivanje niti na našim proizvodima mogu se prilagoditi specifičnim potrebama naših kupaca.
Proizvod koristi
Sklop motora s bušotinama koristi se u različitim vrstama motora u rupi i igra vitalnu ulogu u opremi za bušenje vijaka, pružajući napajanje.
FAQ
1. Što je uključeno u konvencionalni sklop motora s bušotinama?
- Konvencionalni sklop motora u rupici obično uključuje motor, rotor, stator, ležajeve i druge potrebne komponente za bušenje bušenja.
2. Kako mogu osigurati kvalitetu konvencionalnog motora motora?
- Naša tvrtka posjeduje certifikate certifikata i slijedi stroge mjere kontrole kvalitete kako bi se osigurala pouzdanost i performanse naših konvencionalnih motornih sklopova motora.
3. Postoje li na raspolaganju tehničko osoblje koje pomaže u konvencionalnoj instalaciji motora motora?
- Da, imamo tim iskusnog tehničkog osoblja koje može pružiti smjernice i podršku za ugradnju i rad naših konvencionalnih motornih sklopova.
4. Kakvo je jamstveno razdoblje za konvencionalni sklop motora s bušotinama?
- Naši konvencionalni sklopovi motora s rupom dolaze sa standardnim jamstvenim razdobljem koji jamče performanse i funkcionalnost proizvoda.
Tip | Cilindrični promjer (mm) | Duljina (mm) | Udaljenost ekscentričnosti (MM) | Broj motoričkih faza | Operativni moment (NM) | Guma | Materijal površine rotora |
5lz172 | 172-175 | 5000 | 7.5 | 5.0 | 4645 | Konvencionalan | krom |
7LZ172 | 172-175 | 5000 | 6.5 | 5.0 | 9238 | Konvencionalan | krom |
7LZ172 | 172-175 | 5800 | 6.5 | 6.0 | 12088 | Konvencionalan | krom |
9lz172 | 172-175 | 6000 | 6.2 | 6.5 | 15600 | Konvencionalan | krom |
Tip | Cilindrični promjer (mm) | Duljina (mm) | Udaljenost ekscentričnosti (MM) | Broj motoričkih faza | Operativni moment (NM) | Guma | Materijal površine rotora |
5lz172 | 172-175 | 5000 | 7.5 | 5.0 | 4645 | Konvencionalan | krom |
7LZ172 | 172-175 | 5000 | 6.5 | 5.0 | 9238 | Konvencionalan | krom |
7LZ172 | 172-175 | 5800 | 6.5 | 6.0 | 12088 | Konvencionalan | krom |
9lz172 | 172-175 | 6000 | 6.2 | 6.5 | 15600 | Konvencionalan | krom |