6-3/4 'Podesivi motori blata u naftnoj opremi

Podesivi kutni motor za bušenje je vrsta motora koji se koristi u bušenju koji može promijeniti kut pod kojim se savija u bušotini. Način na koji djeluje je dodavanjem kutova savijanja u univerzalno kućište motora, omogućavajući mu da se prilagodi različitim zakrivljenjima.

Glavna prednost ove vrste motora s rupama je u tome što može udovoljiti zahtjevima za različite stope izrade nagiba i smanjiti potrebu za često promjenom alata za bušenje, što u konačnici poboljšava radnu učinkovitost. Uz to, pogodan je za napredak u tehnologiji bušenja i obično se koristi u usmjerenim bušotinama, vodoravnim bušotinama, zgnječenim bušotinama i drugim specijaliziranim operacijama bušenja.

Kada koristite ovaj motor u praksi, važno je odabrati odgovarajući motor podesivog kuta na temelju specifičnih zahtjeva za bušenje i geoloških uvjeta. Također je potrebno pravilno prilagoditi kut savijanja motora kako bi se osiguralo glatke operacije bušenja.

1. Velika svestranost: Kut se može izmijeniti kako bi odgovarao specifičnim zahtjevima, prilagođavajući različite scenarije bušenja.

2. Poboljšana produktivnost: smanjuje učestalost zamjene motora u rupi, što rezultira uštedom vremena i troškova.

3. Čvrsta svestranost: može učinkovito postupati s izazovnim geološkim uvjetima.

4. Točna naredba: sposoban precizno upravljati stazom bušotine ..

Podesivi motori nagiba rupica prikladni su za izgradnju usmjerenih bušotina, vodoravnih bušotina, klasteriranih bunara i drugih specijaliziranih bunara. Pri bušenju ovih bunara potrebno je izmijeniti put i brzinu nagiba bušotine na temelju različitih odjeljaka i geoloških uvjeta. Tradicionalni motori u bušotini imaju fiksni kut zakrivljenosti, a svaki alat ima određeni strukturni kut savijanja, koji se obično koristi za bušenje određenog dijela bušotine s određenim polumjerom zakrivljenosti. Suprotno tome, podesivi alati za bušenje kutnog vijaka mogu izmijeniti kut savijanja prema potrebi kako bi se ispunili različiti zahtjevi za brzinom nagiba, smanjujući na taj način potrebu za promjenom motora u rupima često i povećavajući radnu učinkovitost.