Regulowane silniki błota w dół 6-3/4 'w sprzęcie naftowym

Regulowany silnik kątowy jest rodzajem silnika stosowanego w wierceniu, który może zmienić kąt, przy którym zgina się w studni. Sposób, w jaki działa, jest dodawanie kątów zginania do uniwersalnej obudowy wału silnika, umożliwiając dostosowanie się do różnych krzywizny.

Główną zaletą tego typu silnika dolnego jest to, że może on spełniać wymagania dotyczące różnych szybkości tworzenia nachylenia i zmniejszyć potrzebę często zmiany narzędzia wiercenia, co ostatecznie poprawia wydajność pracy. Ponadto jest odpowiedni do postępu w technologii wiercenia i jest powszechnie stosowany w studniach kierunkowych, studni poziomych, odrobinach i innych wyspecjalizowanych operacjach wiercenia.

Podczas korzystania z tego silnika w praktyce ważne jest, aby wybrać odpowiedni silnik zorganizowania kąta regulowanego w oparciu o określone wymagania wiertnicze i warunki geologiczne. Konieczne jest również prawidłowe dostosowanie kąta zginania silnika, aby zapewnić płynne operacje wiercenia.

1. Wielka wszechstronność: Kąt można zmodyfikować w celu dostosowania do określonych wymagań, uwzględniając różne scenariusze wiercenia.

2. Zwiększona produktywność: zmniejsza częstotliwość wymiany silników zbiorczych, co powoduje oszczędności czasu i kosztów.

3. Solidna wszechstronność: Może skutecznie radzić sobie z trudnymi warunkami geologicznymi.

4. Dokładne polecenie: zdolne do precyzyjnego zarządzania ścieżką odwiertu.

Regulowane silniki nachylenia są odpowiednie do budowy studni kierunkowych, poziomych studni, klastrowanych studni i innych wyspecjalizowanych studni. Podczas wiercenia tych studzienek konieczne jest zmodyfikowanie ścieżki i nachylenia odwiertu na podstawie różnych sekcji i warunków geologicznych. Tradycyjne silniki dolorowe mają stały kąt krzywizny, a każde narzędzie ma określony strukturalny kąt zginania, zwykle używany do wiercenia określonego odcinka studni o pewnym promieniu krzywizny. Przeciwnie, regulowane narzędzia do wiercenia śrubowego kątowe mogą w razie potrzeby zmodyfikować kąt zginania, aby spełnić różne wymagania dotyczące szybkości nachylenia, zmniejszając w ten sposób potrzebę często zmiany silników dolnych i zwiększając wydajność pracy.