7-3/4 'verstelbare moddermotors in petroleumtoerusting

Verstelbare hoek ondergatmotor is 'n soort downhole -motor wat die buighoek op die put kan verstel. Die strukturele beginsel daarvan is om strukturele buighoeke by die universele ashuis van die ondergatmotor te voeg om verskillende krommings te akkommodeer.
Die voordeel van hierdie downhole-motor is dat dit die vereistes vir verskillende hellingmakers kan verbeter en die frekwensie van die verandering van die boorinstrument kan verminder en sodoende die werkdoeltreffendheid kan verbeter. Terselfdertyd pas dit ook aan by die ontwikkeling van boortegnologie, en word dit wyd gebruik in die konstruksie van rigtinggewende putte, horisontale putte, geklemde putte en ander spesiale handwerkputte.
In die praktiese toepassing is dit nodig om geskikte verstelbare hoek -ondergatmotor volgens spesifieke boorvereistes en geologiese toestande te kies, en die buighoek redelik aan te pas om die gladde werking van die boorbewerking te verseker.

1. Hoë buigsaamheid: die hoek kan aangepas word volgens die werklike vraag, en pas aan by 'n verskeidenheid boorsituasies.

2. Verbeterde doeltreffendheid: verminder die aantal tye van die verandering van downhole -motors, bespaar tyd en koste.

3. Sterk aanpasbaarheid: dit kan die ingewikkelde geologiese toestande beter hanteer.

4. Presiese beheer: in staat om die baan van die boorgat meer presies te beheer.

Verstelbare hoekmotors is geskik vir die konstruksie van rigtingputte, horisontale putte, geklomp putte en ander spesiale prosesputte. Tydens die boorproses van hierdie putte is dit nodig om die baan en hellingmaking van die boorgat volgens verskillende afdelings en geologiese toestande aan te pas. Konvensionele downhole -motors buig die dop in 'n vaste hoek, en elke werktuig het 'n sekere strukturele buighoek, wat gewoonlik die boorwerk van 'n sekere put met 'n sekere krommingsradius bereik. Aan die ander kant kan die buighoek van verstelbare hoekskroefboorgereedskap aangepas word soos nodig op die put om aan te pas by verskillende hellingsnelheidsvereistes, wat die frekwensie van die verandering van downhole en die verbetering van werkdoeltreffendheid verminder.