U is hier: Tuiste » Produkte » Ondertoestel motor » Anti-drop downhole motor » LZ 185 mm-reeks Anti-Drop Downgatmotor

LZ 185 mm-reeks anti-drop downhole motor

Beskikbaarheid:
Hoeveelheid:
Facebook -deelknoppie
Lyndeling -knoppie
WeChat Sharing -knoppie
LinkedIn Sharing -knoppie
Pinterest Sharing -knoppie
whatsapp -delingknoppie
Sharethis Sharing -knoppie

Produk Inleiding

Die spesifieke struktuur van die anti-dropout-skroefboorwerktuig is soos volg:

- Die aandryfas-samestelling bevat 'n aangedrewe spil, die boonste punt van die dryfspindel is aan die universele as deur 'n waterdop gekoppel, die onderste punt van die dryfspindel strek aan die buitekant van die dryfbehuising om die boorpunt aan te sluit, die dryfspind is voorsien met 'n aksiaal deur die middelste gat en 'n verbindingsholte wat onder die middelste gaatjie is, is met 'n eerste anti-drop-koppel. Einde van die eerste anti-dropout-verbindingsstaaf is aan die bokant van 'n eerste oortjie in die waterdop geleë, die eerste anti-dropout Die onderste punt van die eerste anti-val-verbindingsstaaf is in die verbindingsholte geleë en gekoppel aan 'n eerste anti-valmoer.


-Die motor-eenheid bevat 'n motorstator en 'n motorrotor, die boonste punt van die universele behuising word in die onderste punt van die motorstator ingedra, die boonste punt van die universele as strek in die motorstator en is aan die onderste punt van die motorrotor gekoppel deur die tweede anti-druppelverbinding. Die motorstator word voorsien met 'n derde tab wat uitsteek van die middel van die middel, en die tweede anti-drop uitsteek van die middel van die middel van die zis, en die tweede voorsprong van die middel van die middel af, en die middel van die middel uitsteek, en die middel van die middel van die middel af te sit, en die tweede voorsprong van die middel van die middel af en die middel van die middel van die middel af te sit, en die tweede voorsprong van die middel van die middel af en die middel van die middel van die middel af te sit, en is die tweede voorsprong van die middel van die middel af, en word die middel van die middel van die middel af voorsien. uiterlik uitsteekende tweede stopring, wat gebruik word om die derde oortjie onder die derde oortjie te ondersteun wanneer die motorstator laat val word. Die tweede behoudingsring word op die perifere muur van die tweede teen-druppelverbinding voorsien met 'n uiterlike uitsteekende tweede ring, met die tweede ring wat gebruik word om die motorstator te ondersteun wanneer dit onder die derde oortjie val.

Deur die eerste anti-druppel-verbindingsstaaf met die eerste ring en die eerste anti-druppelmoer aan te sluit, is die gebreekte aangedrewe spil aan die waterdop geheg, wat die dryfspil en die boorpunt aan die einde van die dryfspil gekoppel het, en die putgat-aksies voorkom.



Produkvoordeel

1. Ons het die nuutste anti-drop-tegnologie op die kort gedeelte teen drop aangeneem, met behulp van die dubbele versekeringstruktuur van die anti-drop-skyf + anti-dropdop.

2. Ons het anti-dropbehandeling aan die boonste punt van die universele as gedoen, solank die universele as onder gebreek is, sal die anti-drop hier onmiddellik in werking tree.

3. Ons het twee anti-dropbehandelings op die dryfas geneem, wat die veiligheid van boor baie verseker.

4. Al ons buitenste diameters van ons behuising is ontwerp volgens standaarde en reddingsafmetings word voorsien.



Produkgebruike

1. rigtingboor:

As dit kom by rigtingboor, speel die teen-druppelmotor 'n belangrike rol in die verbetering van veiligheid. Hierdie motor is ontwerp om presiese beheer en beweegbaarheid te bied, waardeur operateurs die boorgat in die gewenste rigting akkuraat kan navigeer. Deur hierdie motor te gebruik, word die risiko van onbedoelde afwykings of verkeerde belynings tot die minimum beperk, wat veilige en doeltreffende boorbedrywighede verseker.


2. Ondergebalanseerde boorwerk:

Die teen-druppel-downhole-motor is 'n noodsaaklike komponent in ondergebalanseerde boortoepassings. Hierdie boortegniek behels die handhawing van die druk in die boorgat laer as die vormingsdruk, wat unieke uitdagings inhou. Die motor se vermoë om betroubaar onder sulke toestande te werk, verhoog die veiligheid deur deurlopende boorbedrywighede te verseker sonder om die integriteit van die boorgat of die risiko van uitblaas in die gedrang te bring.


3. Geosteering:

In geosteertoepassings bied die anti-drop downhole-motor die nodige betroubaarheid en veiligheid wat benodig word vir presiese putbore-posisionering. Geosteering behels intydse aanpassings van die boorrigting gebaseer op geologiese data. Deur hierdie motor in te sluit, kan operateurs met selfvertroue akkurate stuurbesluite neem, die risiko van boor in gevaarlike formasies verminder of onverwagte toestande in die boorgat ondervind.


4. Omhulselboor:

Die anti-druppel-downhole-motor word wyd gebruik in omhulselboorbewerkings, waar die boorpunt aan die omhulselstring vasgemaak is. Hierdie motor verseker die veilige en doeltreffende boor van omhulsel, wat die risiko van omhulsel of mislukking verminder. Die robuuste ontwerp en presiese beheer stel operateurs in staat om optimale boorprestasie te behaal, terwyl die integriteit van die omhulsel gehandhaaf word, wat die algehele boorveiligheid verhoog.


Samevattend vind die teen-druppel-downhole-motor veelsydige toediening in komplekse olie- en gasboorscenario's. Die primêre funksie daarvan is om die veiligheidsfaktor te verbeter deur betroubare en doeltreffende boorbedrywighede in verskillende uitdagende omgewings te bied, soos aan land, buitelandse, hoë temperatuur, uitgebreide reikwydte, rigtinggewende, ondergebalanseerde, geosteering en omhulselboor. Deur hierdie motor te gebruik, kan operateurs die risiko's verminder, die bedryfsukses verbeter en die veiligheid van personeel en toerusting gedurende die boorproses verseker.


Vrae

1. Wat is 'n teen-druppelmotor en hoe werk dit?

  - Die downhole-motor teen drop is 'n toestel wat in die petroleumbedryf gebruik word om boorgereedskap te bestuur. Dit is ontwerp om te voorkom dat die motor tydens die werking van die boorgat afval. Dit gebruik gevorderde tegnologie om stabiliteit en doeltreffende boorwerk te verseker.


2. Hoe dra die teen-druppelmotor by tot die kwaliteit van die boorbedrywighede?

  -Die teen-druppel-downhole-motor is noukeurig ontwerp en vervaardig om aan hoë gehalte standaarde te voldoen. Die presiese ingenieurswese en konstruksie lei tot verbeterde boorprestasie, verminderde stilstand en verhoogde algehele doeltreffendheid.


3. Kan u my meer vertel oor die ontwerpkenmerke van die teen-druppelmotor?

  - Die ontwerp van die teen-druppel-downhole-motor bevat innoverende funksies soos verbeterde skokweerstand, verbeterde wringkraguitset en geoptimaliseerde kragoordrag. Hierdie ontwerpelemente verseker betroubare en effektiewe boorbedrywighede in uitdagende omgewings.


4. Hoe hanteer die anti-druppel-downhole-motorvoorraad en vervoervereistes?

  -Ons handhaaf 'n goed bestuurde voorraadstelsel om die beskikbaarheid van teen-druppelmotors te verseker. Ons vaartbelynde vervoerproses verseker vinnige aflewering aan ons kliënte. Ons prioritiseer doeltreffende logistiek om enige vertragings of ontwrigting in die voorsieningsketting te verminder.


5. Wat is die tipiese lewensiklus of dienssiklus van die teen-druppelmotor?

  - Die teen-druppel-downhole-motor het 'n robuuste lewensiklus wat ontwerp is om veeleisende boortoestande te weerstaan. Met behoorlike onderhoud en gereelde onderhoud, kan dit betroubare werkverrigting vir 'n lang periode lewer. Ons tegniese ondersteuningspan kan u lei oor die aanbevole diensintervalle en prosedures om die lewensduur van die motor te maksimeer.



Lengte

26.64ft

8.12m

Gewig

3748lb

1700 kg

Topverbinding

4 1/2 ″ Reg

Onderverbinding

6 5/8 ″ Reg

Maksimum stabilisator

9.37in

238mm

Stabilisator tipe

/

Vaste hoek

1,25 °

Boks om te buig

68in

1746mm

Vloeitempo

371 ~ 555GPM

1200 ~ 2100 pm

Spoed

88 ~ 154rpm

Operasie wringkrag

6486lb.ft

8800N.M

Maksimum wringkrag

11675lb.ft

15840n.m

Bedryfsverskil. Druk

652psi

4.5MPA

Maksimum verskil. Druk

1174psi

8.1MPA

Werkende WOB

22500lb

100kn

MaximumWob

45000lb

200KN

Kragset

189HP

142kw






Vorige: 
Volgende: 
  • 2088, Airport Road, Quiwen District, Weifang City, Shandong Province, China
  • Bel ons op :
    +86-150-9497-2256