Katika tasnia ya kuchimba mafuta na gesi, kuchimba visima kwa mwelekeo kunachukua jukumu muhimu katika kufikia hifadhi ambazo sio moja kwa moja chini ya rig ya kuchimba visima. Ili kufikia uwekaji sahihi wa kisima, zana mbili za msingi hutumiwa: Mfumo wa Rotary Levertable (RSS) na motor ya matope. Wakati wote wawili hutumikia kusudi la kuendesha gari kidogo, hutofautiana sana katika muundo, operesheni, na utendaji. Kuelewa tofauti hizi ni muhimu kwa wahandisi wa kuchimba visima na wataalamu wa uwanja wa mafuta ambao wanakusudia kuongeza trajectory nzuri, kupunguza wakati wa kuchimba visima, na kuboresha ufanisi.
Katika nakala hii, tutachunguza motor ya matope na RSS kwa undani, kulinganisha tofauti zao, na kutoa ufahamu katika matumizi yao. Tutachambua mambo muhimu ya utendaji kama vile torque, kasi, kuegemea, na ufanisi wa gharama kukusaidia kuamua chaguo bora kwa shughuli zako za kuchimba visima.
RSS ni nini?
Ufafanuzi na utendaji
Mfumo wa mzunguko wa mzunguko (RSS) ni zana ya kuchimba visima inayotumika katika kuchimba visima ili kudhibiti kisima bila hitaji la kuacha mzunguko. Tofauti na motors za jadi za matope, ambazo hutegemea nyumba iliyoinama kubadili mwelekeo, RSS hutoa mzunguko unaoendelea na usimamiaji uliodhibitiwa, na kuifanya kuwa nzuri sana kwa trajectories ngumu.
Jinsi RSS inavyofanya kazi
RSS inafanya kazi kwa kutumia njia za kushinikiza-za-bit au za uhakika:
Push-the-bit RSS : hutumia pedi za nje kutumia nguvu kwenye ukuta wa kisima, kubadilisha trajectory ya kuchimba visima.
RSS ya uhakika-ya-bit : Inabadilisha pembe ya kidogo ndani, ikielekeza kuchimba visima bila nguvu ya nje.
Vyombo vya RSS mara nyingi hudhibitiwa kwa mbali kutoka kwa uso na kuunganishwa na kipimo wakati wa kuchimba visima (MWD) na ukataji wa magogo wakati wa kuchimba visima (LWD) kutoa data ya wakati halisi juu ya msimamo mzuri na muundo wa kijiolojia.
Manufaa ya RSS
Mzunguko unaoendelea - Tofauti na motor ya matope, RSS haiitaji kuzunguka kwa mzunguko ili kurekebisha mwelekeo, na kusababisha kasi ya kuchimba visima haraka.
Usahihi wa hali ya juu - hutoa uwekaji bora wa kisima, kupunguza ukali wa mbwa na kupunguza marekebisho.
Ubora ulioboreshwa wa shimo - hupunguza uboreshaji mzuri, na kufanya casing na kukamilisha kuwa bora zaidi.
Marekebisho ya wakati halisi -Inaruhusu mabadiliko ya hali halisi ya wakati, kuboresha usahihi na kupunguza hatari za kuchimba visima.
Ubaya wa RSS
Gharama kubwa - zana za RSS ni ghali zaidi kuliko motors za matope, kuongeza gharama za kiutendaji.
Ugumu - Inahitaji wafanyikazi maalum kufanya kazi na kudumisha, ambayo inaweza kuongeza changamoto za vifaa.
Upatikanaji mdogo - Sio maeneo yote ya kuchimba visima yanayoweza kupata teknolojia ya RSS kwa sababu ya gharama na vikwazo vya vifaa.
Gari la matope ni nini?
Ufafanuzi na utendaji
A Motor ya matope , pia inajulikana kama motor nzuri ya kuhamishwa (PDM), ni zana ya chini ambayo hubadilisha nishati ya majimaji kutoka kwa kuchimba visima kuwa nishati ya mitambo ili kuzungusha kidogo. Inatumika sana katika kuchimba visima kwa mwelekeo, haswa katika matumizi ambayo RSS haiwezekani kwa sababu ya gharama au ugumu.
Jinsi motor ya matope inavyofanya kazi
Gari la matope lina stator na rotor, ambapo maji ya kuchimba visima (matope) hutiririka kupitia motor, na kusababisha shinikizo ambayo inabadilisha rotor na mwishowe huzunguka kuchimba visima. Nyumba iliyoinama ya motor ya matope inaruhusu udhibiti wa mwelekeo kwa kuelekeza hali ya uso wakati wa kuteleza (isiyo ya kuzungusha).
Manufaa ya motor ya matope
Gharama ya gharama -ikilinganishwa na RSS, motors za matope zina bei nafuu zaidi na zinapatikana sana.
Ubunifu rahisi - rahisi kufanya kazi na kudumisha, inayohitaji mafunzo maalum.
Inafaa kwa fomu ngumu - hutoa torque ya juu, na kuifanya iwe bora kwa kuchimba visima vya mwamba ngumu.
Maombi rahisi - yanaweza kutumika katika kuchimba visima kwa wima na mwelekeo.
Ubaya wa motor ya matope
Njia ya kuteleza inahitajika - inahitaji kuzuia mzunguko wa kamba ya kuchimba ili kubadilisha mwelekeo, kupunguza ufanisi wa kuchimba visima.
Usahihi wa chini - hufikia uwekaji sahihi wa vizuri wa kisima ukilinganisha na RSS.
Kuvaa mara kwa mara na machozi - sehemu zinazohamia hupata kuvaa muhimu, na kusababisha kushindwa kwa uwezekano na wakati wa kupumzika.
Uwezo mdogo wa kina - hauna ufanisi katika visima vya kina ambapo udhibiti sahihi unahitajika.
Tofauti kati ya RSS na
Matofali ya Magari ya MUD
RSS (Mfumo wa Rotary Udhibiti)
MUD MOTOR (motor chanya ya kuhamishwa)
Utaratibu wa usimamiaji
Inatumia teknolojia ya kushinikiza-ya-bit au ya uhakika
Hutegemea nyumba iliyoinama na mwelekeo wa tofa
Mzunguko
Mzunguko unaoendelea wakati unasimamia
Inahitaji hali ya kuteleza kwa udhibiti wa mwelekeo
Usahihi
Usahihi wa hali ya juu na marekebisho ya wakati halisi
Chini ya usahihi, inahitaji marekebisho
Kasi
Kuchimba visima haraka kwa sababu ya mzunguko wa kila wakati
Polepole kutokana na hali ya kuteleza
Gharama
Ghali
Gharama nafuu
Ugumu
Inahitaji teknolojia ya hali ya juu na utaalam
Rahisi, rahisi kudumisha
Pato la torque
Torque ya wastani
Torque ya juu, inayofaa kwa fomu ngumu
Maombi
Inatumika katika visima vya kina, ngumu vinavyohitaji usahihi
Kawaida katika miradi ngumu, nyeti ya gharama
Uimara
Maisha marefu, mapungufu machache
Vaa zaidi na machozi, matengenezo ya mara kwa mara yanahitajika
Njia muhimu za kuchukua
RSS ni bora kwa visima vya hali ya juu, kirefu, na ngumu, wakati motors za matope ni za kiuchumi zaidi kwa visima virefu na visivyo ngumu.
Motors za MUD hutoa torque ya juu, na kuifanya iwe bora kwa muundo wa mwamba ngumu, wakati RSS inahakikisha ubora laini.
RSS huondoa hali ya kuteleza, kuboresha ufanisi wa kuchimba visima, wakati motors za MUD zinahitaji hali ya kuteleza, ikipunguza shughuli.
Motors za matope zina bei nafuu zaidi, na kuzifanya kuwa maarufu katika miradi nyeti ya gharama, wakati RSS inapendelea kwa bajeti ya juu, kuchimba visima kwa hali ya juu.
Hitimisho
RSS na motors za matope huchukua jukumu muhimu katika kuchimba visima kwa mwelekeo, kila moja na seti yake mwenyewe ya faida na mapungufu. Wakati Motors za MUD hutumiwa sana kwa sababu ya ufanisi wao wa gharama na torque kubwa, RSS hutoa usahihi bora, ufanisi, na ubora mzuri. Chaguo kati ya hizi mbili inategemea mambo kama bajeti, ugumu mzuri, aina ya malezi, na kina cha kuchimba visima.
Kwa visima vya kina na ngumu, ambapo marekebisho ya wakati halisi na usahihi wa hali ya juu inahitajika, RSS ndio chaguo linalopendelea. Kwa upande mwingine, motors za matope zinabaki kuwa chaguo la kuaminika na la gharama kubwa kwa miradi ya kawaida ya kuchimba visima ambapo usahihi sio muhimu sana.
Maswali
1. Ni ipi bora, RSS au motor ya matope?
Inategemea programu. RSS ni bora kwa usahihi wa hali ya juu na visima vya kina, wakati motors za matope zinafaa zaidi kwa visima nyeti, visima vya chini na visima vya mwamba mgumu.
2. Kwa nini RSS ni ghali zaidi kuliko motor ya matope?
Teknolojia ya RSS ni ya juu zaidi, inahitaji sensorer maalum, udhibiti wa wakati halisi, na uwezo wa mzunguko unaoendelea, na kuifanya kuwa ghali zaidi kuliko gari la matope.
3. Je! Gari la matope linaweza kutumiwa kwenye visima vya kina?
Ndio, lakini motors za Mud zinapambana na usahihi katika visima vya kina, wakati RSS hutoa udhibiti bora na ufanisi kwa trajectories za kina na ngumu.
4. Je! Ni nini maisha ya gari la matope dhidi ya RSS?
Motors za matope huvaa haraka kwa sababu ya sehemu zao za kusonga, zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara. Vyombo vya RSS kawaida huchukua muda mrefu lakini ni ghali zaidi kukarabati.
5. Je! RSS inachukua nafasi ya motors za matope?
Hapana, motors za matope bado zinatumika sana kwa sababu ya uwezo wao na kuegemea. Walakini, RSS inakuwa chaguo linalopendekezwa kwa kuchimba visima kwa hali ya juu ambapo usahihi ni muhimu.
