Tandem Bearing ទល់នឹង TC Radial Bearing នៅក្នុងម៉ូទ័រភក់

ម៉ូទ័រភក់ (ឧបករណ៍ខួងរន្ធ/វីស) រស់នៅក្នុងបរិយាកាសដ៏អាក្រក់៖ ការផ្ទុកខ្ពស់ ការបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ ការឆក់ និងរំញ័រ និងការខួងយកភក់ដែលផ្ទុកសារធាតុសំណឹក។ នៅខាងក្នុងផ្នែកទ្រនាប់ សមាសធាតុពីរមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះភាពជឿជាក់ និងដំណើរការជីវិត៖

• តង់ដេម (គ្រប់គ្រងបន្ទុកអ័ក្ស/រុញជាចម្បង) និង

• បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ TC (ជាចម្បងគ្រប់គ្រងបន្ទុករ៉ាឌីកាល់/ចំហៀង និងការណែនាំពីអ័ក្ស)។

ពួកគេធ្វើការងារផ្សេងៗគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេបរាជ័យជាមួយគ្នាញឹកញាប់ជាងក្រុមភាគច្រើនរំពឹងទុក។ អត្ថបទនេះពន្យល់ពីតួនាទីរបស់ទ្រនាប់នីមួយៗ រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យក្នុងវិស័យទូទៅបំផុត ហើយហេតុអ្វីបានជាការចាត់ទុកពួកវាជាប្រព័ន្ធផ្គូផ្គងនាំឱ្យមានការខួងយករ៉ែដែលមានស្ថេរភាពជាងមុន និងការបរាជ័យម្តងទៀតតិចជាងមុន។

1) ហេតុអ្វីបានជាប្រៀបធៀបសត្វខ្លាឃ្មុំទាំងពីរនេះ?

នៅក្នុងការរចនាម៉ូទ័រភក់ជាច្រើន ផ្នែកផ្ទុកត្រូវតែគ្រប់គ្រងទិសដៅផ្ទុកសំខាន់ពីរ៖

• បន្ទុកអ័ក្ស (រុញ) ៖ ជំរុញដោយ WOB (ទម្ងន់លើប៊ីត) និងឌីណាមិកខួងអ័ក្ស

• បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ (ចំហៀង) : ជំរុញដោយគន្លង, doglegs, អន្តរកម្មប៊ីត/ការបង្កើត និងរំញ័រដូចជាខ្យល់កួច

តង់ដេម និងរ៉ាឌីកាល់ TC ជាធម្មតាដោះស្រាយប្រភេទបន្ទុកទាំងពីរនេះ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ណា​មួយ​ចុះអន់ថយ នោះ​វា​ច្រើនតែ​បង្កើន​ភាព​តានតឹង​ដល់​អ្នក​ផ្សេងទៀត—ដូច្នេះ​ការដោះស្រាយ​បញ្ហា និង​ប្រភព​គួរតែ​ពិចារណា​ទាំងពីរ។

2) កន្លែងដែលពួកគេសមនៅក្នុងម៉ូទ័រភក់

ប្លង់ពិតប្រាកដប្រែប្រួលតាមស៊េរី OEM និងម៉ូទ័រ ប៉ុន្តែផ្លូវផ្ទុកទាំងមូលគឺស្រដៀងគ្នា៖

ផ្នែកថាមពល → អ័ក្សដ្រាយ → ផ្នែកទ្រនាប់ → ប៊ីត

នៅក្នុងផ្នែកផ្ទុក:

• បន្ទុករុញ / អ័ក្ស ត្រូវការការរៀបចំទ្រនាប់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកកម្លាំងអ័ក្សធ្ងន់ខណៈពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិល (ជារឿយៗជាការរៀបចំទ្រនាប់ទ្រនាប់) ។

• បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ ត្រូវការដំណោះស្រាយទ្រនាប់ដែលគ្រប់គ្រងកម្លាំងចំហៀង និងរក្សាអ័ក្សដឹកនាំបានត្រឹមត្រូវ (ជាញឹកញាប់ TC radial bearing នៅក្នុងសេវា downhole) ។

ចំនុចសំខាន់៖ តង់ដេម និងរ៉ាឌីកាល់មិនដំណើរការដោយឯករាជ្យ។ ពួកគេចែករំលែកការតម្រឹម ការបោសសំអាត និងបរិយាកាសធ្លាក់ចុះដូចគ្នា។

3) Tandem Bearing: តួនាទី អ្វីដែលវាការពារ និងអ្វីដែលវាត្រូវការ

តួនាទីចម្បង: រុញ (អ័ក្ស) ការគាំទ្រការផ្ទុក

ការរៀបចំ tandem bearing ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុក បន្ទុកអ័ក្សខ្ពស់ ខណៈពេលដែលរក្សាការបង្វិលមានស្ថេរភាព។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌជាក់ស្តែងវាជួយម៉ូទ័រភក់:

• កាន់ WOB កាន់តែជាប់លាប់

• កាត់បន្ថយការកកិតនៅក្រោមបន្ទុក

• ការពារផ្នែកដ្រាយ / ទ្រនាប់ពីការពាក់ដែលទាក់ទងនឹងការរុញយ៉ាងលឿន

ដងថ្លឹងជ្រើសរើសធម្មតា (យោង 172mm)

សម្រាប់ ម៉ូទ័រភក់ 172 មីល្លីម៉ែត្រ ការផ្តល់ប្រភពផ្ទុក tandem ជាញឹកញាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្គូផ្គងទាំងបំណងនៃការរចនា និងឧបសគ្គនៃការវេចខ្ចប់។ សំណុំ​ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ​ដែល​យោង​ជា​ទូទៅ​រួម​មាន៖

• ជម្រើសសម្ភារៈ: 55SiMoVA

• ទំហំបាល់ដែក៖ ϕ20.88phi 20.88ϕ20.88 mm

• ចំនួនបាល់៖ 18

• វិមាត្រយោង៖

• OD: ϕ130phi 130ϕ130–ϕ135phi 135ϕ135 mm

• លេខសម្គាល់៖ ϕ90phi 90ϕ90–ϕ95phi 95ϕ95 mm

• ជម្រើសកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ជួរទី ៩-១២ (អាស្រ័យលើការរចនា)

ដោយសារតែផ្នែកទ្រនាប់មានភាពខុសគ្នា តម្លៃទាំងនេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជា ចំណុចយោង មិនមែនជាការធានាការជំនួសការធ្លាក់ចុះនោះទេ។

ទម្រង់​ការ​បរាជ័យ​នៃ​ការ​ទប់ទល់​រួម​គ្នា​ធម្មតា (កម្រិត​ខ្ពស់)

កំឡុងពេលរុះរើ បញ្ហានៃការរុញច្រានជាញឹកញាប់បង្ហាញឡើងដូចជា៖

• ការ​ខូច​ខាត​ភាព​នឿយ​ហត់ (ការ​គាស់​/​រអិល​លើ​ផ្លូវ​ប្រណាំង​)

• សញ្ញា​ប៉ះ​ពាល់ (ការ​ចូល​បន្ទាត់​ប្រភេទ brinelling ពី​ការផ្ទុក​ឆក់​)

• ពាក់ពីការចម្លងរោគ (ការពន្លឿនការខូចខាតលើផ្ទៃដោយសារសារធាតុរឹង)

• សញ្ញានៃការឡើងកំដៅខ្លាំង (ការប្រែពណ៌ ឬលំនាំពាក់មិនប្រក្រតី)

4) TC Radial Bearing: តួនាទី អ្វីដែលវាការពារ និងហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់

តួនាទីចម្បង៖ រ៉ាឌីកាល់ (ចំហៀង) ផ្ទុកការគាំទ្រ និងការណែនាំពីអ័ក្ស

ទ្រនិច រ៉ាឌីយ៉ាល់ TC ដោះស្រាយជាចម្បងលើ កម្លាំងរ៉ាឌីកាល់ និងជួយរក្សារាងឱ្យត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រភក់ ការគ្រប់គ្រងរ៉ាឌីកាល់ល្អគឺសំខាន់ណាស់ ពីព្រោះចលនាចំហៀងខ្លាំងពេកអាចនាំឱ្យ៖

• គន្លងអ័ក្ស / វិល

• ជូតផ្ទះ និងការពាក់បង្កើនល្បឿន

• ឥរិយាបថខួងមិនស្ថិតស្ថេរ

• ការផ្ទុកមិនស្មើគ្នានៅលើជង់ផ្ទុកបន្ទុក

អ្វីដែលរ៉ាឌីកាល់ TC ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់

ដោយមិនទទួលបានព័ត៌មានលម្អិតដែលមានកម្មសិទ្ធិទេ ប្រដាប់ទ្រនាប់រ៉ាឌីកាល់ TC ត្រូវបានជ្រើសរើសជាទូទៅនៅក្នុងឧបករណ៍ធ្លាក់ចុះព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីអត់ធ្មត់៖

• សំណឹកពីសំណល់ភក់

• បន្ទុកចំហៀង ដែលផ្លាស់ប្តូរជាមួយនឹងគន្លង និងការបង្កើត

• ពាក់ នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌរំញ័រ និងទំនាក់ទំនងមិនទៀងទាត់

ធម្មតា TC ទម្រង់ការបរាជ័យរបស់ទ្រនាប់រ៉ាឌីកាល់

ជារឿយៗបញ្ហារ៉ាឌីកាល់មានដូចជា៖

• កំណើននៃការបោសសំអាត (ពាក់បង្កើនការលេងកាត់បន្ថយការណែនាំ)

• ការដាក់ពិន្ទុ / ចង្អូរ (សំណឹកបង្កើតការខូចខាតលើផ្ទៃ)

• ការច្រេះ / ការបំបែក (ផលប៉ះពាល់ / ការខូចខាតដែលទាក់ទងនឹងការឆក់)

• លំនាំពាក់មិនស្មើគ្នា (ជារឿយៗត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ ឬការផ្ទុកចំហៀងធ្ងន់ធ្ងរ)

5) Tandem ទល់នឹង TC Radial Bearing: ការប្រៀបធៀបចំហៀងដោយចំហៀង

ប្រធានបទ	Tandem Bearing (Thrust/Axial)	TC Radial Bearing (Radial)	ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់
បន្ទុកបឋម	អ័ក្ស / រុញ	បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ / ចំហៀង	ការ​ជ្រើសរើស​ខុស​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​បរាជ័យ​ដំបូង​បើ​ទោះ​បី​ជា​វិមាត្រ​សម​
អ្វីដែលវាមានស្ថេរភាព	ផ្លូវផ្ទុកបន្ទុកដែលទាក់ទងនឹង WOB ស្ថេរភាពបង្វិលនៅក្រោមបន្ទុកអ័ក្ស	ការណែនាំរាង, ការគ្រប់គ្រងការរត់, ស្ថេរភាពនៅពេលក្រោយ	អស្ថិរភាពក្នុងទិសដៅមួយ ច្រើនតែបង្កើនបន្ទុកក្នុងទិសដៅមួយទៀត
ធម្មតា 'ការព្រមានមុន'	ការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលនៅក្រោម WOB ស្រដៀងគ្នា ការឆ្លើយតបអ័ក្សខ្សោយ	ការបង្កើនរំញ័រ ការរត់រដុប អស្ថេរភាពនៃមុខឧបករណ៍	ជួយ​ឱ្យ​ការ​ផ្តោត​ការ​ត្រួតពិនិត្យ​រួម​តូច​បន្ទាប់​ពី​ការ​រត់​
សញ្ញាទូទៅនៃការដួលរលំ	ការ​ខូច​ខាត​ការ​ប្រណាំង ការ​គាស់​/​ការ​បែក​ខ្ញែក សញ្ញា​ប៉ះ​ពាល់	ការលូតលាស់នៃការពាក់/ការបោសសំអាត ការច្រេះ/ការដាក់ពិន្ទុ ការច្រេះ	ភស្តុតាងដែលមើលឃើញជួយបញ្ជាក់ពីមូលហេតុដើម
ធាតុបញ្ចូលជ្រើសរើស	កម្រិតផ្ទុកអ័ក្ស គោលដៅជីវិត ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ សម្ភារៈ ការរចនាបាល់	ការរំពឹងទុកនៃបន្ទុកចំហៀង, សំណឹកភក់, សម/យុទ្ធសាស្ត្របោសសំអាត	ទាំងពីរតម្រូវឱ្យមានលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការមិនមែនគ្រាន់តែទំហំម៉ូទ័រទេ។
តម្រូវការប្ដូរតាមបំណង	OD/ID/កម្ពស់ជង់/ការអត់ធ្មត់; ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ	OD/ID/ប្រវែង/សម; ជម្រើសរចនាដែលធន់ទ្រាំនឹងការពាក់	កំហុសឆ្គងនិងបញ្ហាជង់ធ្វើឱ្យមានការបរាជ័យម្តងទៀត

6) រោគសញ្ញានៃការបរាជ័យក្នុងវិស័យ៖ អ្វីដែលអ្នកអាចកត់សម្គាល់មុនពេលធ្លាក់ចុះ

រោគសញ្ញាលើផ្ទៃមិនតែងតែច្បាស់លាស់នោះទេ ប៉ុន្តែវាជាតម្រុយមានប្រយោជន៍។

រោគសញ្ញាដែលជារឿយៗចង្អុលឆ្ពោះទៅរកបញ្ហា tandem (thrust) bearing

• ការលំបាកក្នុងការថែរក្សាការឆ្លើយតប WOB ដែលមានស្ថេរភាព (ឥរិយាបថអ័ក្សមានអារម្មណ៍ថា 'មិនស៊ីសង្វាក់គ្នា')

• ការបង្កើននិន្នាការកម្លាំងបង្វិលជុំក្រោមប៉ារ៉ាម៉ែត្រខួងស្រដៀងគ្នា

• សញ្ញាស្របនឹងការកកិតខ្ពស់នៅក្នុងផ្នែកទ្រនាប់ (ដែលអាចវាស់វែងបាន)

• គំរូនៃការពាក់មិនគ្រប់ខែនៅក្នុងសមាសធាតុដែលទាក់ទងនឹងការរុញច្រានកំឡុងពេលរហែក

រោគសញ្ញាដែលជារឿយៗចង្អុលទៅបញ្ហារ៉ាឌីកាល់

• បង្កើន​ការ​រំញ័រ ឬ​អារម្មណ៍​ដែល​កំពុង​រត់​រដុប

• អស្ថេរភាពនៃមុខឧបករណ៍ (ជាពិសេសពាក់ព័ន្ធនឹងការងារទិសដៅ)

• ROP ដែលមិនជាប់លាប់បានភ្ជាប់ទៅនឹងអស្ថិរភាពនៅពេលក្រោយ ជាជាងការផ្លាស់ប្តូរអ័ក្ស

• រកឃើញ​ភស្តុតាង​នៃ​ការ​រុះរើ​ផ្ទះ / ច្រែះ​ក្រោយ​ការរត់

រោគសញ្ញាដែលបង្ហាញពីបញ្ហាប្រព័ន្ធ (ទាំងពីរត្រូវបានប៉ះពាល់)

• ដំណើរជីវិតខ្លីម្តងហើយម្តងទៀតនៅលើឧបករណ៍ជាច្រើន។

• ការបរាជ័យដែលកើតឡើងបន្ទាប់ពីការខួង doglegs ឬចន្លោះពេលថាមវន្តខ្ពស់។

• ព្រឹត្តិការណ៍នៃការចម្លងរោគ (សំណល់ភក់, ការចូលទៅក្នុងកំទេចកំទី)

• ការជួបប្រជុំគ្នា / ការអត់ធ្មត់បញ្ហាជង់ឡើងដែលបណ្តាលឱ្យមានការតម្រឹមមិនត្រឹមត្រូវ

ចំណាំ៖ តែងតែបញ្ជាក់ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យការបង្ហូរទឹកភ្នែក។ រោគសញ្ញាលើផ្ទៃស្រដៀងគ្នាអាចមានមូលហេតុផ្សេងៗគ្នា។

7) មូលហេតុឫសគល់៖ ហេតុអ្វីបានជាសត្វខ្លាឃ្មុំទាំងនេះបរាជ័យ (និងហេតុអ្វីបានជាការបរាជ័យរួមគ្នា)

1) ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ (អ័ក្សឬរ៉ាឌីកាល់)

• ការកើនឡើង WOB ខ្ពស់ និងការប៉ះទង្គិចតាមអ័ក្សបង្កើនភាពតានតឹងដែលជំរុញ។

• ការផ្ទុកចំហៀងខ្ពស់ពីគន្លង និងឥរិយាបទប៊ីត បង្កើនភាពតានតឹងដែលមានរ៉ាឌីកាល់។

2) ការបំពុលដោយសំណឹក

សារធាតុរាវភក់អាចបង្កើនល្បឿននៃការពាក់យ៉ាងខ្លាំង—ជាពិសេសនៅលើសមាសធាតុរ៉ាឌីកាល់ និងផ្ទៃទំនាក់ទំនង—ដែលនាំទៅដល់ការលូតលាស់នៃការបោសសម្អាត និងអស្ថិរភាពបន្ទាប់បន្សំ។

3) ភាពខុសឆ្គង ការអត់ធ្មត់ និងកំហុសក្នុងការដំឡើង

សូម្បីតែផ្នែកត្រឹមត្រូវក៏អាចបរាជ័យដែរ ប្រសិនបើ៖

• OD/ID សមគឺខុស

• កម្ពស់ជង់មិនត្រូវគ្នាទេ។

• ការប្រមូលផ្តុំ/ការរត់ចេញគឺមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។

• សមាសធាតុផ្សំត្រូវបានពាក់ប៉ុន្តែប្រើឡើងវិញ

នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល ​វិមាត្រ​ផ្ទាល់ខ្លួន ​ត្រូវតែ​ផ្ទៀងផ្ទាត់​តាមរយៈ​គំនូរ និង​វិធីសាស្ត្រ​ត្រួតពិនិត្យ មិនមែន​ទាយ​ដោយ '172mm' តែមួយ​មុខ​ទេ។

4) ឆក់ រអិល និងរំញ័រ

ឥរិយាបថខួងថាមវន្តអាចបង្កើតបាន៖

• សញ្ញា​ប៉ះ​ពាល់​និង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន​ភាព​នឿយហត់​នៅ​លើ​ទ្រនាប់​រុញ

• ការច្រេះ/បំបែក និងការពាក់យ៉ាងលឿននៅលើទ្រនាប់រ៉ាឌីកាល់

នៅពេលដែលឌីណាមិកចាប់ផ្តើម ពួកគេមានទំនោរនឹងពង្រីក - បង្កើតរង្វិលជុំនៃការកើនឡើងរំញ័រ និងការពាក់កាន់តែអាក្រក់។

៨) ហេតុអ្វី​បាន​ជា​បញ្ហា​ទាំង​ពីរ៖ ភាព​ពិត​ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ក្នុង​ម៉ូទ័រ​ភក់

ច្បាប់មេដៃដែលមានប្រយោជន៍គឺ៖

• ការលូតលាស់នៃការបោសសំអាតរ៉ាឌីកាល់បង្កើនចលនាអ័ក្ស ដែលអាចបង្ខំកម្លាំងរុញច្រានឱ្យផ្ទុកបន្ទុកមិនស្មើគ្នា និងនៅភាពតានតឹងខ្ពស់។

• ការរិចរិលរបស់ទ្រនាប់រុញបង្កើនការកកិត និងអស្ថិរភាព ដែលជារឿយៗបង្កើនការរំញ័រ និងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់រ៉ាឌីកាល់។

ដូច្នេះ 'បញ្ហា​ប្រដាប់​ពាក់​ដោយ​រ៉ាឌីកាល់' ច្រើន​តែ​ជា​បញ្ហា​ណែនាំ​ដោយ​រ៉ាឌីកាល់ ហើយ 'បញ្ហា​ពាក់​រ៉ាឌីកាល់' ច្រើន​តែ​ក្លាយ​ជា​បញ្ហា​ជីវិត​ដែល​មាន​កម្លាំង​រុញច្រាន។

ចាត់ទុកពួកវាជាសំណុំភាពជឿជាក់ដែលត្រូវគ្នា ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាការបរាជ័យម្តងទៀត ឬប្តូរស្រោមសំបុត្រប្រតិបត្តិការ (RPM ខ្ពស់ជាងមុន ទម្រង់ពិបាកជាង ភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃ dogleg កាន់តែច្រើន)។

9) បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការអនុវត្តជាក់ស្តែង (អ្វីដែលត្រូវរកមើល)

ការត្រួតពិនិត្យ tandem bearing

• ស្ថានភាពផ្លូវប្រណាំង៖ រលាក់ / រអិល ផ្លូវពាក់មិនប្រក្រតី

• ធាតុរំកិល៖ ការខូចខាតលើផ្ទៃ ស្លាកស្នាមផលប៉ះពាល់

• សញ្ញា​នៃ​ការ​ផ្ទុក​ឆក់ (ការ​ចូល​បន្ទាត់​ក្នុង​មូលដ្ឋាន)

• ការប្រែពណ៌ ឬលំនាំដែលបង្ហាញពីការកើនឡើងកំដៅ/ការកកិត

ការត្រួតពិនិត្យរ៉ាឌីកាល់ TC

• វាស់ការបោសសំអាត និងប្រៀបធៀបទៅនឹងដែនកំណត់នៃការទទួលយក

• រកមើលការដាក់ពិន្ទុ / grooving ស្របជាមួយនឹងការពាក់សំណឹក

• ពិនិត្យ​មើល​បន្ទះ​សៀគ្វី​/​ការ​ប្រេះ​បែក​ (ទាក់​ទង​នឹង​ផល​ប៉ះពាល់)

• កំណត់អត្តសញ្ញាណការពាក់មិនស្មើគ្នា (ជារឿយៗចង្អុលទៅភាពមិនត្រឹមត្រូវ ឬកំហាប់បន្ទុកចំហៀង)

អ្វីដែលត្រូវកត់ត្រាដើម្បីកែលម្អការរត់បន្ទាប់

• WOB, RPM, ប្រភេទភក់ / ការសន្មត់របស់រឹង, ជួរសីតុណ្ហភាព

• ម៉ោងដំណើរការ និងព័ត៌មានលម្អិតចន្លោះពេល (dogglegs, transitions)

• រូបថត + ការវាស់វែងការបោសសំអាត / កំណត់ចំណាំពីការដួលរលំ

កំណត់ត្រាដែលជាប់លាប់ជាញឹកញយគឺជាផ្លូវលឿនបំផុតក្នុងការធ្វើអោយជីវិតរត់បានប្រសើរឡើង។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ច្បាប់ច្បាស់លាស់

• សត្វខ្លាឃ្មុំ Tandem គ្រប់គ្រង បន្ទុករុញច្រាន (អ័ក្ស) ជាចម្បង.

• ទ្រនិចរ៉ាឌីយ៉ាល់ TC គ្រប់គ្រង បន្ទុករ៉ាឌីកាល់ (ចំហៀង) និង ការណែនាំ ជាចម្បង.

• នៅក្នុងការខួងយករ៉ែពិតប្រាកដ ការបរាជ័យជាញឹកញាប់ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា - ដូច្នេះការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់ជាធម្មតាទាមទារឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ សមាសធាតុ ទាំងពីរ មិនមែនគ្រាន់តែជំនួសផ្នែកដែលមើលទៅអាក្រក់បំផុតនៅលើការបង្ហូរទឹកភ្នែកនោះទេ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដោះស្រាយបញ្ហាផ្នែក bearing-section ឬប្រភពសម្រាប់ម៉ូទ័រ 172mm សូមផ្ញើ OD/ID/stack height លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងព័ត៌មានលម្អិតផ្នែក bearing របស់អ្នក។ ការណែនាំ ដែលត្រូវបានផ្គូផ្គង អំពីរ៉ាឌីកាល់ TC ជាទូទៅគឺជាផ្លូវលឿនបំផុតទៅកាន់ដំណើរការមានស្ថេរភាព និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ។