Tandem Bearing ທຽບກັບ TC Radial Bearing ໃນມໍເຕີຕົມ

ມໍເຕີຂີ້ຕົມ (ມໍເຕີ downhole / ເຄື່ອງມືເຈາະສະກູ) ອາໄສຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ: ການໂຫຼດສູງ, ການຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຊ໊ອກແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການເຈາະຕົມທີ່ມີສານຂັດ. ພາຍໃນພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບ, ສອງອົງປະກອບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການດໍາເນີນຊີວິດ:

• tandem bearing (ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ axial / thrust), ແລະ

• TC radial bearing (ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດ radial / ຂ້າງຄຽງແລະການຊີ້ນໍາ shaft).

ພວກເຂົາເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວຮ່ວມກັນເລື້ອຍໆຫຼາຍກ່ວາທີມງານສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ. ບົດຂຽນນີ້ອະທິບາຍເຖິງບົດບາດຂອງລູກປືນແຕ່ລະອັນ, ອາການຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດ, ແລະເປັນຫຍັງການປິ່ນປົວພວກມັນເປັນລະບົບຄູ່ເຮັດໃຫ້ການຂຸດເຈາະທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດຊ້ໍາອີກຫນ້ອຍລົງ.

1) ເປັນຫຍັງການປຽບທຽບສອງລູກປືນນີ້?

ໃນການອອກແບບມໍເຕີຂີ້ຕົມຈໍານວນຫຼາຍ, ພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບຕ້ອງຄວບຄຸມສອງທິດທາງການໂຫຼດທີ່ເດັ່ນຊັດ:

• ການໂຫຼດຕາມແກນ (thrust) : ຂັບເຄື່ອນໂດຍ WOB (ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ບິດ) ແລະນະໂຍບາຍດ້ານການເຈາະຕາມແກນ

• ການໂຫຼດ radial (ຂ້າງ) : ຂັບເຄື່ອນໂດຍ trajectory, doglegs, bit/formation interaction, ແລະການສັ່ນສະເທືອນເຊັ່ນ whirl.

A tandem bearing ແລະ TC radial bearing ໂດຍປົກກະຕິຈະແກ້ໄຂບັນຫາການໂຫຼດທັງສອງປະເພດນີ້. ຖ້າອັນໃດອັນໜຶ່ງຫຼຸດໜ້ອຍຖອຍລົງ, ມັນມັກຈະເພີ່ມຄວາມຄຽດໃຫ້ອີກຝ່າຍໜຶ່ງ - ສະນັ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະ ການຈັດຫາແຫຼ່ງຄວນພິຈາລະນາທັງສອງຢ່າງ.

2) ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຫມາະໃນມໍເຕີຕົມ

ການຈັດວາງທີ່ແນ່ນອນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຊຸດ OEM ແລະມໍເຕີ, ແຕ່ເສັ້ນທາງການໂຫຼດໂດຍລວມແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ:

ພາກສ່ວນພະລັງງານ → ເພົາຂັບ → ພາກສ່ວນລູກປືນ → ບິດ

ພາຍໃນພາກສ່ວນຮັບຜິດຊອບ:

• Thrust/axial load ຕ້ອງ​ການ​ຈັດ​ການ bearing ທີ່​ສາ​ມາດ​ບັນ​ທຸກ​ຜົນ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ຕາມ​ແກນ​ຫນັກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ການ​ຫມຸນ (ມັກ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ຈັດ​ການ tandem bearing​)​.

• ການໂຫຼດ radial ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ bearing ທີ່ຄວບຄຸມກໍາລັງຂ້າງແລະຮັກສາ shaft ນໍາພາຢ່າງຖືກຕ້ອງ (ມັກຈະເປັນ TC radial bearing ໃນການບໍລິການ downhole).

ຈຸດສໍາຄັນ: tandem bearing ແລະ radial bearing ບໍ່ດໍາເນີນການເປັນເອກະລາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແບ່ງປັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ການເກັບກູ້, ແລະສະພາບແວດລ້ອມ downhole ດຽວກັນ.

3) Tandem Bearing: ພາລະບົດບາດ, ສິ່ງທີ່ມັນປົກປ້ອງ, ແລະສິ່ງທີ່ມັນຕ້ອງການ

ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍ: ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ thrust (axial).

A tandem bearing ການ​ຈັດ​ການ​ໄດ້​ຖືກ​ອອກ​ແບບ​ເພື່ອ​ຮັບ​ເອົາ ​ການ​ໂຫຼດ​ຕາມ​ແກນ​ສູງ ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ການ​ຫມຸນ​ທີ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​. ໃນພາກປະຕິບັດ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ມໍເຕີຂີ້ຕົມ:

• ຖື WOB ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

• ຫຼຸດຜ່ອນ friction ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ thrust

• ປົກ​ປັກ​ຮັກ​ສາ shaft / bearing ພາກ​ສ່ວນ​ຈາກ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ thrust ໄວ​

ຕົວເລືອກແບບປົກກະຕິ (ອ້າງອີງເຖິງ 172 ມມ)

ສໍາລັບ ມໍເຕີຂີ້ຕົມ 172 ມມ , ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງລູກປືນ tandem ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັບຄູ່ທັງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງການອອກແບບແລະຂໍ້ຈໍາກັດການຫຸ້ມຫໍ່. ຊຸດຕົວກໍານົດການອ້າງອີງທົ່ວໄປປະກອບມີ:

• ທາງເລືອກວັດສະດຸ: 55SiMoVA

• ຂະໜາດລູກເຫຼັກ: ϕ20.88phi 20.88ϕ20.88 ມມ

• ນັບບານ: 18

• ຂະໜາດອ້າງອີງ:

• OD: ϕ130phi 130ϕ130–ϕ135phi 135ϕ135 ມມ

• ID: ϕ90phi 90ϕ90–ϕ95phi 95ϕ95 ມມ

• ຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າ: ຖັນ 9–12 (ຂຶ້ນກັບການອອກແບບ)

ເນື່ອງຈາກວ່າພາກສ່ວນ bearing ແຕກຕ່າງກັນ, ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນ ຈຸດອ້າງອິງ , ບໍ່ມີການຮັບປະກັນການທົດແທນການຫຼຸດລົງ.

ຮູບແບບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ tandem ທົ່ວໄປ (ລະດັບສູງ)

ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ teardown​, ບັນ​ຫາ thrust​-bearing ມັກ​ຈະ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເປັນ​:

• ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຄວາມ​ເມື່ອຍ​ລ້າ (pitting/spalling ສຸດ raceways)

• ເຄື່ອງຫມາຍຜົນກະທົບ (ການຫຍໍ້ຫນ້າປະເພດ brinelling ຈາກການໂຫຼດຊ໊ອກ)

• ສວມຈາກການປົນເປື້ອນ (ເລັ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວເນື່ອງຈາກຂອງແຂງ)

• ອາການຮ້ອນເກີນໄປ (ການປ່ຽນສີຫຼືຮູບແບບການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ)

4) TC Radial Bearing: ພາລະບົດບາດ, ສິ່ງທີ່ມັນປົກປ້ອງ, ແລະເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ

ພາລະບົດບາດຕົ້ນຕໍ: radial (ຂ້າງ) ສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດແລະການຊີ້ນໍາ shaft

A TC radial bearing ຕົ້ນຕໍແມ່ນແກ້ໄຂ ກໍາລັງ radial ແລະຊ່ວຍໃຫ້ shaft ນໍາພາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນມໍເຕີຂີ້ຕົມ, ການຄວບຄຸມ radial ທີ່ດີແມ່ນສໍາຄັນເພາະວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງຄຽງຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່:

• shaft orbit / whirl

• rub ທີ່ຢູ່ອາໃສແລະການສວມໃສ່ເລັ່ງ

• ພຶດຕິກໍາການຂຸດເຈາະທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງ

• ການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຢູ່ໃນ stack bearing thrust

ສິ່ງທີ່ TC radial bearings ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານ

ໂດຍບໍ່ມີການໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, TC radial bearings ໄດ້ຖືກເລືອກທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງມື downhole ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່:

• ການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຂີ້ຕົມ

• ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ ທີ່ມີການປ່ຽນແປງກັບ trajectory ແລະການສ້າງ

• ໃສ່ ພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນແລະເງື່ອນໄຂການຕິດຕໍ່ intermittent

ໂໝດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນ TC ທົ່ວໄປ

ບັນຫາ radial-bearing ມັກຈະມີດັ່ງນີ້:

• ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ການ​ເກັບ​ກູ້ (ການ​ສວມ​ໃສ່​ເພີ່ມ​ການ​ຫຼິ້ນ​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​)

• ການໃຫ້ຄະແນນ / ຮ່ອງ (ຂັດສ້າງຄວາມເສຍຫາຍດ້ານ)

• chipping / cracking (ຜົນກະທົບ / ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊ໊ອກ)

• ຮູບ​ແບບ​ການ​ສວມ​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ (ມັກ​ຈະ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ກັບ misalignment ຫຼື​ການ​ໂຫຼດ​ຂ້າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​)

5) Tandem ທຽບກັບ TC Radial Bearing: ການປຽບທຽບດ້ານຂ້າງໂດຍຂ້າງຄຽງ

ຫົວຂໍ້	Tandem Bearing (Thrust/Axial)	TC Radial Bearing (Radial)	ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ
ການໂຫຼດຕົ້ນຕໍ	ແກນ / thrust	ການໂຫຼດ radial / side	ການເລືອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນຕອນຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດຈະເຫມາະ
ສິ່ງທີ່ມັນສະຖຽນລະພາບ	ເສັ້ນທາງການໂຫຼດ thrust ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ WOB, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຫມຸນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕາມແກນ	ການ​ຊີ້​ນໍາ Shaft​, ການ​ຄວບ​ຄຸມ runout​, ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂ້າງ​	ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນທິດທາງຫນຶ່ງມັກຈະເພີ່ມການໂຫຼດໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ
ປົກກະຕິ 'ເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າ'	ແຮງບິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ WOB ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ການຕອບສະຫນອງຕາມແກນທີ່ບໍ່ດີ	ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຫນ້າເຄື່ອງມື	ຊ່ວຍໃຫ້ຈຸດສຸມກວດກາແຄບຫຼັງຈາກແລ່ນ
ອາການຂອງ teardown ທົ່ວໄປ	ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ເຊື້ອ​ຊາດ​, pitting / spalling​, ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​	ການຂະຫຍາຍຕົວສວມ / ການເກັບກູ້, grooving / ຄະແນນ, chipping	ຫຼັກຖານທາງສາຍຕາຊ່ວຍຢືນຢັນສາເຫດຂອງຮາກ
ວັດສະດຸປ້ອນການຄັດເລືອກ	ລະດັບການໂຫຼດຕາມແກນ, ເປົ້າຫມາຍຊີວິດ, ການຕັ້ງຄ່າ, ວັດສະດຸ, ການອອກແບບບານ	ຄວາມຄາດຫວັງຂອງການໂຫຼດດ້ານຂ້າງ, ການຂັດຂີ້ຕົມ, ຍຸດທະສາດການປັບ / ລ້າງ	ທັງສອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດມໍເຕີ
ຄວາມຕ້ອງການປັບແຕ່ງ	OD/ID/ຄວາມສູງ stack/ຄວາມທົນທານ; ການຕັ້ງຄ່າ	OD/ID/ຄວາມຍາວ/ພໍດີ; ການເລືອກການອອກແບບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່	ຄວາມຜິດພາດທີ່ພໍດີ ແລະບັນຫາການວາງຊ້ອນກັນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຊໍ້າຄືນ

6) ອາການລົ້ມເຫຼວໃນພາກສະຫນາມ: ສິ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນກ່ອນທີ່ຈະ Teardown

ອາການຂອງພື້ນຜິວແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນສະເຫມີ, ແຕ່ມັນເປັນຂໍ້ຄຶດທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.

ອາການທີ່ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາ tandem (thrust) bearing

• ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ຮັກ​ສາ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ WOB ຄົງ​ທີ່ (ພຶດ​ຕິ​ກໍາ​ຕາມ​ແກນ​ຮູ້​ສຶກ 'ບໍ່​ສອດ​ຄ່ອງ​'​)

• ແນວໂນ້ມຂອງແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຕົວກໍານົດການເຈາະທີ່ຄ້າຍຄືກັນ

• ສັນຍານທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ສູງຂຶ້ນໃນສ່ວນ bearing (ບ່ອນທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້)

• ຮູບແບບການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນຢູ່ໃນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງດັນໃນລະຫວ່າງການ teardown

ອາການທີ່ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາ radial bearing

• ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂຶ້ນຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກແລ່ນຫຍາບຄາຍ

• ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງຫນ້າເຄື່ອງມື (ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບວຽກງານທິດທາງ)

• ROP ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງເຊື່ອມໂຍງກັບຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບທາງດ້ານຂ້າງແທນທີ່ຈະເປັນການປ່ຽນແປງຕາມແກນ

• ຫຼັກຖານຂອງ shaft / ເຮືອນ rubbing ພົບເຫັນຫຼັງຈາກແລ່ນ

ອາການທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາລະບົບ (ທັງສອງ bearings ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ)

• ຊີວິດການແລ່ນສັ້ນຊ້ຳໆໃນທົ່ວຫຼາຍເຄື່ອງມື

• ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການເຈາະ doglegs ຫຼືໄລຍະທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ

• ເຫດການປົນເປື້ອນ (ຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຕົມເຂົ້າ)

• ບັນຫາການປະກອບ/ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຈັດວາງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ

ຫມາຍ​ເຫດ​: ສະ​ເຫມີ​ຢືນ​ຢັນ​ກັບ​ການ​ກວດ​ກາ teardown​. ອາການຂອງພື້ນຜິວທີ່ຄ້າຍຄືກັນສາມາດມີສາເຫດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

7) ສາເຫດຂອງຮາກ: ເປັນຫຍັງລູກປືນເຫຼົ່ານີ້ລົ້ມເຫລວ (ແລະເປັນຫຍັງຄູ່ຜົວເມຍລົ້ມເຫລວ)

1​) overloading (axial ຫຼື radial​)

• ຮວງ WOB ສູງ ແລະການສັ່ນສະເທືອນຕາມແກນເພີ່ມຄວາມດັນໃຫ້ເກີດແຮງດັນ.

• ການໂຫຼດດ້ານຂ້າງສູງຈາກ trajectory ແລະພຶດຕິກໍາ bit ເພີ່ມຄວາມກົດດັນ radial-bearing.

2) ການປົນເປື້ອນສານຂັດ

ຂີ້ຕົມສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ໂດຍສະເພາະໃນອົງປະກອບຂອງ radial ແລະຫນ້າຕິດຕໍ່ - ນໍາໄປສູ່ການເຕີບໂຕຂອງການເກັບກູ້ແລະຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂັ້ນສອງ.

3) misalignment, ຄວາມທົນທານ stack-up, ແລະຄວາມຜິດພາດການປະກອບ

ເຖິງແມ່ນວ່າພາກສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດລົ້ມເຫລວໄດ້ຖ້າຫາກວ່າ:

• OD/ID fits ຜິດພາດ

• ຄວາມສູງຂອງ stack ບໍ່ກົງກັນ

• concentricity/runout ແມ່ນ uncontrolled

• ອົງປະກອບການຫາຄູ່ແມ່ນສວມໃສ່ແຕ່ໃຊ້ຄືນ

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ ຂະຫນາດທີ່ກໍາຫນົດເອງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຜ່ານຮູບແຕ້ມແລະວິທີການກວດກາ, ບໍ່ແມ່ນການຄາດເດົາໂດຍ '172mm' ເທົ່ານັ້ນ.

4) ການສັ່ນສະເທືອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ

ພຶດຕິກໍາການຂຸດເຈາະແບບເຄື່ອນໄຫວສາມາດສ້າງ:

• ເຄື່ອງຫມາຍຜົນກະທົບແລະການເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າໃນລູກປືນ thrust

• chipping / cracking ແລະການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບລູກປືນ radial

ເມື່ອ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ - ສ້າງ​ວົງ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ​.

8) ເປັນຫຍັງທັງສອງເລື່ອງ: The Coupled-Load Reality in a Mud Mot

ກົດລະບຽບທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ:

• ການຂະຫຍາຍຕົວການເກັບກູ້ radial ເພີ່ມການເຄື່ອນໄຫວ shaft , ເຊິ່ງສາມາດບັງຄັບໃຫ້ລູກປືນ thrust ປະຕິບັດການໂຫຼດບໍ່ສະເຫມີກັນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

• ການເຊື່ອມໂຊມຂອງລູກປືນ Thrust ເພີ່ມທະວີການ friction ແລະ instability , ເຊິ່ງມັກຈະເພີ່ມການສັ່ນສະເທືອນແລະເລັ່ງການສວມໃສ່ radial.

ດັ່ງນັ້ນ, 'ບັນຫາການແບກຫາບ tandem' ມັກຈະເປັນບັນຫາການຊີ້ນໍາ radial, ແລະ 'ບັນຫາການສວມໃສ່ radial bearing' ມັກຈະກາຍເປັນບັນຫາຊີວິດທີ່ມີແຮງດັນ.

ປະຕິບັດພວກມັນເປັນຊຸດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ກົງກັນ - ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານກໍາລັງແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມລົ້ມເຫລວຊໍ້າຄືນຫຼືການປ່ຽນຊອງຈົດຫມາຍປະຕິບັດການ (RPM ສູງຂຶ້ນ, ຮູບແບບທີ່ແຂງກວ່າ, ຄວາມຮຸນແຮງ dogleg ຫຼາຍ).

9) ລາຍ​ການ​ກວດ​ກາ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ (ສິ່ງ​ທີ່​ຈະ​ຊອກ​ຫາ​)

ການກວດກາ tandem bearing

• ສະພາບເສັ້ນທາງແລ່ນ: pitting/spalling, ຕິດຕາມການສວມຜິດປົກກະຕິ

• ອົງປະກອບມ້ວນ: ຄວາມເສຍຫາຍດ້ານ, ເຄື່ອງຫມາຍຜົນກະທົບ

• ອາ​ການ​ຂອງ​ການ​ໂຫຼດ​ການ​ຊ໊ອກ (ຫຍໍ້​ຫນ້າ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​)

• ການປ່ຽນສີ ຫຼືຮູບແບບທີ່ແນະນຳໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປ/ແຮງສຽດສີ

TC ການກວດກາລູກປືນ radial

• ວັດແທກການເກັບກູ້ແລະປຽບທຽບກັບຂອບເຂດຈໍາກັດການຍອມຮັບ

• ຊອກຫາການໃຫ້ຄະແນນ / grooving ສອດຄ່ອງກັບການສວມໃສ່ abrasive

• ກວດເບິ່ງຊິບ/ຮອຍແຕກ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜົນກະທົບ)

• ກໍານົດການສວມໃສ່ທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ (ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນ misalignment ຫຼືຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນດ້ານຂ້າງ)

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງບັນທຶກເພື່ອປັບປຸງການແລ່ນຕໍ່ໄປ

• WOB, RPM, ປະເພດຕົມ/ສົມມຸດຕິຖານຂອງແຂງ, ຊ່ວງອຸນຫະພູມ

• ແລ່ນຊົ່ວໂມງ ແລະລາຍລະອຽດໄລຍະຫ່າງ (doglegs, transitions)

• ຮູບ​ພາບ + ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ເກັບ​ກູ້ / ໃສ່​ຫມາຍ​ເຫດ​ຈາກ teardown​

ການບັນທຶກທີ່ສອດຄ່ອງມັກຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການປັບປຸງຊີວິດການແລ່ນ.

ສະຫຼຸບ: ກົດລະບຽບທີ່ຊັດເຈນ

• ລູກປືນ tandem ສ່ວນໃຫຍ່ຄຸ້ມຄອງ ການໂຫຼດ thrust (axial)..

• TC radial bearings ສ່ວນໃຫຍ່ຄຸ້ມຄອງ ການໂຫຼດ radial (ຂ້າງ) ແລະ ການຊີ້ນໍາ shaft.

• ໃນການຂຸດເຈາະຈິງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວມັກຈະເປັນຄູ່ກັນ - ດັ່ງນັ້ນການປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບ ອົງປະກອບ ທັງສອງ , ບໍ່ພຽງແຕ່ການປ່ຽນແທນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຕໍ່ການທໍາລາຍ.

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ພາກ​ສ່ວນ bearing ຊ​້​ໍ​າ​ຫຼື​ການ​ຊອກ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ມໍ​ເຕີ 172mm​, ສົ່ງ OD / ID / stack ຄວາມ​ສູງ ​ຂອງ​ທ່ານ ​, ສະ​ພາບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​, ແລະ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ພາກ​ສ່ວນ bearing​. A tandem bearing ຈັບຄູ່ + TC ຄໍາແນະນໍາ radial bearing ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ໄວທີ່ສຸດເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະອາຍຸການແລ່ນຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.