Введение продукта
Конкретная структура инструмента бурения с винтом против трансляции заключается в следующем:
- The drive shaft assembly includes a drive spindle, the upper end of the drive spindle is connected to the universal shaft through a water cap, the lower end of the drive spindle extends to the outside of the drive housing for connecting the drill bit, the drive spindle is provided with an axially through center hole and a connecting cavity located below the center hole, the center hole is provided with a first anti-dropout connecting rod, the first retaining ring at the upper end of the first Анти-аппликационный шатун расположен в верхней части первой вкладки в водяной крышке, первая анти-транспортная, нижняя часть первого противопакового соединительного штучка расположена в полости соединения и соединен с первой антидороженной гайкой.
-Узел двигателя включает в себя статор двигателя и ротор двигателя, верхний конец универсального корпуса находится в резьбе в нижний конец статора двигателя, верхний конец универсального вала простирается в статор двигателя и соединен с нижним концом ротора двигателя через вторую анти-опорную связь, моторная статор предоставляется третьей вкладками, которая выступает в сторону от секунды, и по второй связи-это приключение, и по второй связи является привязанностью, и на второй сложности является привязанность, а по второго привязки-это приключение. Выступает второе стопорное кольцо, которое используется для поддержки третьей вкладки под третьей вкладкой, когда статор двигателя отбрасывается. Второе подпорное кольцо приводится на периферической стенке второй противопоставленной связи с внешне выступающим вторым подпорным кольцом, второе поддержанное кольцо используется для поддержки статора двигателя, когда оно сбрасывается под третьей вкладкой.
Подключив первый шатун против капель с первым поддержанным кольцом и первой анти-капельной гайкой, шпиндель с разбитым приводом прикреплен к водной крышке, эффективно предотвращая приводной шпиндель и пробурительный бит, соединенный с концом привода, от падения в скважину и предотвращения аварий вниз.
Преимущество продукта
1. Мы приняли новейшую технологию анти-капли в коротком разделе против капли, используя двойную страховую структуру анти-капли диска + против капельницы.
2. Мы провели обработку против капли на верхней части универсального вала, если универсальный вал сломлен внизу, анти-капля здесь вступит в силу.
3. Мы взяли две противодействие обработке на шахте, что значительно обеспечивает безопасность бурения.
4. Все наши внешние диаметры корпуса разработаны в соответствии со стандартами и размерами спасения.
Продукт использует
1. Направленное бурение:
Когда дело доходит до направленного бурения, анти-каплей-скважина играет решающую роль в повышении безопасности. Этот двигатель предназначен для обеспечения точного управления и маневренности, что позволяет операторам точно ориентироваться в Wellbore в желаемом направлении. Используя этот мотор, риск непреднамеренных отклонений или смещений сводится к минимуму, обеспечивая безопасные и эффективные операции на бурении.
2. Недоставленный бурение:
Двигатель с противодействием-это важный компонент в недостаточных приложениях для бурения. Эта техника бурения включает в себя поддержание давления в скважине ниже, чем давление пласта, что создает уникальные проблемы. Способность двигателя надежно работать в таких условиях повышает безопасность, обеспечивая непрерывную буровую работу без ущерба для целостности скважины или рискуя взрывами.
3. Геостеринг:
В приложениях геостеринг противосторонний двигатель обеспечивает необходимую надежность и безопасность, необходимую для точного позиционирования скважины. Геостеринг включает в себя корректировки направления бурения в реальном времени на основе геологических данных. Включив этот двигатель, операторы могут уверенно принимать точные решения по рулевому управлению, снизив риск бурения в опасные формирования или столкнуться с неожиданными условиями для скважины.
4. Бурение корпуса:
Двигатель с антипотокой широко используется в операциях бурения кожуха, где бурильный бит прикреплен к строке корпуса. Этот двигатель обеспечивает безопасное и эффективное бурение корпуса, снижая риск повреждения или отказа корпуса. Его надежный дизайн и точный контроль позволяют операторам достигать оптимальной производительности бурения при сохранении целостности корпуса, повышая общую безопасность бурения.
Таким образом, анти-каплей-скважина находит универсальное применение в сложных сценариях бурения нефти и газа. Его основная функция заключается в повышении коэффициента безопасности путем обеспечения надежных и эффективных операций по бурению в различных сложных средах, таких как на берегу, оффшорные, высокотемпературные, расширенные охваты, направленная, недостаточно, геостеринг и бурение. Используя этот двигатель, операторы могут снизить риски, улучшить успех в эксплуатации и обеспечить безопасность персонала и оборудования на протяжении всего процесса бурения.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое анти-каплей-скважина и как он работает?
- Противосторонний двигатель- это устройство, используемое в нефтяной промышленности для управления бурными инструментами. Он предназначен для предотвращения падения двигателя во время работы. Он использует передовые технологии для обеспечения стабильности и эффективного бурения.
2. Как анти-каплейный двигатель способствует качеству буровых операций?
-Противопочетный скважинный двигатель тщательно спроектирован и изготовлен в соответствии с высококачественными стандартами. Его точная инженерная и конструкция приводит к улучшению производительности бурения, сокращению времени простоя и повышению общей эффективности.
3. Можете ли вы рассказать мне больше о особенностях дизайна антипоточного скважинного двигателя?
- Конструкция анти-каплей-скважины включает в себя инновационные функции, такие как повышенная сопротивление ударов, улучшение выхода крутящего момента и оптимизированная передача мощности. Эти элементы проектирования обеспечивают надежные и эффективные операции по бурению в сложных условиях.
4. Как противоположные инвентаризации двигателя и транспортировки на сдерживании скважины?
-Мы поддерживаем хорошо управляемую систему запасов, чтобы обеспечить доступность анти-капельными скважинами. Наш оптимизированный процесс транспорта обеспечивает оперативную доставку нашим клиентам. Мы расставляем приоритеты эффективной логистики, чтобы минимизировать любые задержки или сбои в цепочке поставок.
5. Каков типичный жизненный цикл или цикл сервисного сервисного моторного двигателя?
- Противосторонний двигатель имеет надежный жизненный цикл, предназначенный для того, чтобы противостоять требовательным условиям бурения. При надлежащем обслуживании и регулярном обслуживании он может обеспечить надежную производительность в течение длительного периода. Наша команда технической поддержки может направить вас на рекомендуемые интервалы и процедуры обслуживания, чтобы максимизировать срок службы мотора.
Введение продукта
Конкретная структура инструмента бурения с винтом против трансляции заключается в следующем:
- The drive shaft assembly includes a drive spindle, the upper end of the drive spindle is connected to the universal shaft through a water cap, the lower end of the drive spindle extends to the outside of the drive housing for connecting the drill bit, the drive spindle is provided with an axially through center hole and a connecting cavity located below the center hole, the center hole is provided with a first anti-dropout connecting rod, the first retaining ring at the upper end of the first Анти-аппликационный шатун расположен в верхней части первой вкладки в водяной крышке, первая анти-транспортная, нижняя часть первого противопакового соединительного штучка расположена в полости соединения и соединен с первой антидороженной гайкой.
-Узел двигателя включает в себя статор двигателя и ротор двигателя, верхний конец универсального корпуса находится в резьбе в нижний конец статора двигателя, верхний конец универсального вала простирается в статор двигателя и соединен с нижним концом ротора двигателя через вторую анти-опорную связь, моторная статор предоставляется третьей вкладками, которая выступает в сторону от секунды, и по второй связи-это приключение, и по второй связи является привязанностью, и на второй сложности является привязанность, а по второго привязки-это приключение. Выступает второе стопорное кольцо, которое используется для поддержки третьей вкладки под третьей вкладкой, когда статор двигателя отбрасывается. Второе подпорное кольцо приводится на периферической стенке второй противопоставленной связи с внешне выступающим вторым подпорным кольцом, второе поддержанное кольцо используется для поддержки статора двигателя, когда оно сбрасывается под третьей вкладкой.
Подключив первый шатун против капель с первым поддержанным кольцом и первой анти-капельной гайкой, шпиндель с разбитым приводом прикреплен к водной крышке, эффективно предотвращая приводной шпиндель и пробурительный бит, соединенный с концом привода, от падения в скважину и предотвращения аварий вниз.
Преимущество продукта
1. Мы приняли новейшую технологию анти-капли в коротком разделе против капли, используя двойную страховую структуру анти-капли диска + против капельницы.
2. Мы провели обработку против капли на верхней части универсального вала, если универсальный вал сломлен внизу, анти-капля здесь вступит в силу немедленно.
3. Мы взяли две противодействие обработке на шахте, что значительно обеспечивает безопасность бурения.
4. Все наши внешние диаметры корпуса разработаны в соответствии со стандартами и размерами спасения.
Продукт использует
1. Направленное бурение:
Когда дело доходит до направленного бурения, анти-каплей-скважина играет решающую роль в повышении безопасности. Этот двигатель предназначен для обеспечения точного управления и маневренности, что позволяет операторам точно ориентироваться в Wellbore в желаемом направлении. Используя этот мотор, риск непреднамеренных отклонений или смещений сводится к минимуму, обеспечивая безопасные и эффективные операции на бурении.
2. Недоставленный бурение:
Двигатель с противодействием-это важный компонент в недостаточных приложениях для бурения. Эта техника бурения включает в себя поддержание давления в скважине ниже, чем давление пласта, что создает уникальные проблемы. Способность двигателя надежно работать в таких условиях повышает безопасность, обеспечивая непрерывную буровую работу без ущерба для целостности скважины или рискуя взрывами.
3. Геостеринг:
В приложениях геостеринг противосторонний двигатель обеспечивает необходимую надежность и безопасность, необходимую для точного позиционирования скважины. Геостеринг включает в себя корректировки направления бурения в реальном времени на основе геологических данных. Включив этот двигатель, операторы могут уверенно принимать точные решения по рулевому управлению, снизив риск бурения в опасные формирования или столкнуться с неожиданными условиями для скважины.
4. Бурение корпуса:
Двигатель с антипотокой широко используется в операциях бурения кожуха, где бурильный бит прикреплен к строке корпуса. Этот двигатель обеспечивает безопасное и эффективное бурение корпуса, снижая риск повреждения или отказа корпуса. Его надежный дизайн и точный контроль позволяют операторам достигать оптимальной производительности бурения при сохранении целостности корпуса, повышая общую безопасность бурения.
Таким образом, анти-каплей-скважина находит универсальное применение в сложных сценариях бурения нефти и газа. Его основная функция заключается в повышении коэффициента безопасности путем обеспечения надежных и эффективных операций по бурению в различных сложных средах, таких как на берегу, оффшорные, высокотемпературные, расширенные охваты, направленная, недостаточно, геостеринг и бурение. Используя этот двигатель, операторы могут снизить риски, улучшить успех в эксплуатации и обеспечить безопасность персонала и оборудования на протяжении всего процесса бурения.
Часто задаваемые вопросы
1. Что такое анти-каплей-скважина и как он работает?
- Противосторонний двигатель- это устройство, используемое в нефтяной промышленности для управления бурными инструментами. Он предназначен для предотвращения падения двигателя во время работы. Он использует передовые технологии для обеспечения стабильности и эффективного бурения.
2. Как анти-каплейный двигатель способствует качеству буровых операций?
-Противопочетный скважинный двигатель тщательно спроектирован и изготовлен в соответствии с высококачественными стандартами. Его точная инженерная и конструкция приводит к улучшению производительности бурения, сокращению времени простоя и повышению общей эффективности.
3. Можете ли вы рассказать мне больше о особенностях дизайна антипоточного скважинного двигателя?
- Конструкция анти-каплей-скважины включает в себя инновационные функции, такие как повышенная сопротивление ударов, улучшение выхода крутящего момента и оптимизированная передача мощности. Эти элементы проектирования обеспечивают надежные и эффективные операции по бурению в сложных условиях.
4. Как противоположные инвентаризации двигателя и транспортировки на сдерживании скважины?
-Мы поддерживаем хорошо управляемую систему запасов, чтобы обеспечить доступность анти-капельными скважинами. Наш оптимизированный процесс транспорта обеспечивает оперативную доставку нашим клиентам. Мы расставляем приоритеты эффективной логистики, чтобы минимизировать любые задержки или сбои в цепочке поставок.
5. Каков типичный жизненный цикл или цикл сервисного сервисного моторного двигателя?
- Противосторонний двигатель имеет надежный жизненный цикл, предназначенный для того, чтобы противостоять требовательным условиям бурения. При надлежащем обслуживании и регулярном обслуживании он может обеспечить надежную производительность в течение длительного периода. Наша команда технической поддержки может направить вас на рекомендуемые интервалы и процедуры обслуживания, чтобы максимизировать срок службы мотора.
![]() | Длина | 26,64 фута | 8,12 м |
Масса | 3748LB | 1700 кг | |
Top Connection | 4 1/2 ″ Рег | ||
Нижнее соединение | 6 5/8 ″ Рег | ||
Максимум стабилизатора | 9.37in | 238 мм | |
Стабилизатортип | / | ||
Фиксированный угол | 1,25 ° | ||
Коробка, чтобы согнуть | 68 дюймов | 1746 мм | |
Скорость потока | 371 ~ 555GPM | 1200 ~ 2100LPM | |
Скорость | 88 ~ 154rpm | ||
Операция крутящего момента | 6486lb.ft | 8800N.M | |
Максимальный крутящий момент | 11675lb.ft | 15840n.m | |
Эксплуатационная разногласия. Давление | 652PSI | 4,5 МПа | |
Максимальная разница. Давление | 1174psi | 8,1 МПа | |
Работающий мастер | 22500lb | 100 кН | |
Максимальный WOB | 45000lb | 200 кН | |
Выходная мощность | 189 л.с. | 142 кВт | |
![]() | Длина | 26,64 фута | 8,12 м |
Масса | 3748LB | 1700 кг | |
Top Connection | 4 1/2 ″ Рег | ||
Нижнее соединение | 6 5/8 ″ Рег | ||
Максимум стабилизатора | 9.37in | 238 мм | |
Стабилизатортип | / | ||
Фиксированный угол | 1,25 ° | ||
Коробка, чтобы согнуть | 68 дюймов | 1746 мм | |
Скорость потока | 371 ~ 555GPM | 1200 ~ 2100LPM | |
Скорость | 88 ~ 154rpm | ||
Операция крутящего момента | 6486lb.ft | 8800N.M | |
Максимальный крутящий момент | 11675lb.ft | 15840n.m | |
Эксплуатационная разногласия. Давление | 652PSI | 4,5 МПа | |
Максимальная разница. Давление | 1174psi | 8,1 МПа | |
Работающий мастер | 22500lb | 100 кН | |
Максимальный WOB | 45000lb | 200 кН | |
Выходная мощность | 189 л.с. | 142 кВт | |