Ju jeni këtu: Shtëpi » Produkte » Motor poshtë » Motor kundër pikës së poshtme » LZ 185 mm Seria Anti-Rop Downhole Motor

LZ 185 mm Seria Anti-Drop Downhole Motor

Disponueshmëria:
Sasia:
Butoni i Ndarjes në Facebook
butoni i ndarjes së linjës
butoni i ndarjes së weChat
Butoni i Ndarjes së LinkedIn
butoni i ndarjes së pinterest
butoni i ndarjes së whatsapp
Butoni i Ndarjes së Sharethis

Parathënie e Produkteve

Struktura specifike e mjetit të shpimit të vidhave anti-dropout është si më poshtë:

- Asambleja e boshtit të makinës përfshin një gisht të makinës, skaji i sipërm i gishtit të makinës është i lidhur me boshtin universal përmes një kapaku uji, skaji i poshtëm i gishtit të makinës shtrihet në pjesën e jashtme të banes Shufra lidhëse anti-dropout është e vendosur në majën e një skedari të parë në kapakun e ujit, e para anti-dropout Fundi i poshtëm i shufrës së parë lidhëse kundër rënies ndodhet në zgavrën e lidhjes dhe e lidhur me një arrë të parë anti-rënie.


-Asambleja e motorit përfshin një stator motorik dhe një rotor motor, skaji i sipërm i banesave universale është e filetuar në skajin e poshtëm të statorit të motorit, fundi i sipërm i boshtit universal shtrihet në statorin e motorit dhe është i lidhur me skajin e poshtëm të rotorit të motorit përmes lidhjes së dytë anti-dropout, i dhënë me një lidhje të tretë që të sigurohet me një tabelë të tretë që të pret me një skedar të jashtëm, të dhënë me një skedar të jashtëm, të dhënë me një shënim të jashtëm, të dhënë me një skedar të tretë, të dhënë nga një shënim i jashtëm. Unaza e dytë e ndaluar e ndaluar, e cila përdoret për të mbështetur skedën e tretë nën skedën e tretë kur statori motorik është rënë. Unaza e dytë mbajtëse sigurohet në murin periferik të lidhjes së dytë anti-rënëse me një unazë të dytë mbajtëse që projekton nga jashtë, unaza e dytë mbajtëse që përdoret për të mbështetur statorin e motorit kur ajo bie nën skedën e tretë.

Duke lidhur shufrën e parë lidhëse anti-pikë me unazën e parë mbajtëse dhe arrën e parë anti-pikë, gishti i thyer i makinës është ngjitur në kapakun e ujit, duke parandaluar në mënyrë efektive gishtin e makinës dhe pjesën e stërvitjes të lidhur me fundin e gishtit të makinës nga rënia në pus së bashku, dhe duke shmangur aksidentet në zbritje.



Avantazh i produktit

1. Ne kemi adoptuar teknologjinë më të fundit anti-pikë në seksionin e shkurtër anti-pikë, duke përdorur strukturën e sigurimit të dyfishtë të Disk Anti-Drop + CAP anti-Drop.

2 Ne kemi bërë trajtim anti-rënëse në pjesën e sipërme të boshtit universal, për sa kohë që boshti universal është thyer më poshtë, anti-rënia këtu do të hyjë në fuqi menjëherë.

3 Ne kemi marrë dy trajtime anti-rënëse në boshtin e makinës, gjë që siguron shumë sigurinë e shpimit.

4. Të gjithë diametrat tanë të jashtëm të strehimit janë krijuar sipas standardeve dhe dimensionet e shpëtimit janë dhënë.



Përdorimet e produktit

1. Shpimi i Drejtimit:

Kur bëhet fjalë për shpimin e drejtimit, motori i rradhës anti-pikë luan një rol vendimtar në rritjen e sigurisë. Ky motor është krijuar për të siguruar një kontroll të saktë dhe manovrim, duke lejuar operatorët të lundrojnë me saktësi pusin në drejtimin e dëshiruar. Duke përdorur këtë motor, rreziku i devijimeve të paqëllimta ose keqpërdorimeve është minimizuar, duke siguruar operacione të sigurta dhe efikase të shpimit.


2. Shpimi i Planituar:

Motori i zbritjes kundër pikës është një komponent thelbësor në aplikimet e shpimit të paligjshëm. Kjo teknikë shpimi përfshin ruajtjen e presionit në pusin më të ulët se presioni i formimit, i cili paraqet sfida unike. Aftësia e motorit për të operuar në mënyrë të besueshme në kushte të tilla rrit sigurinë duke siguruar operacione të vazhdueshme të shpimit pa kompromentuar integritetin e Wellbore ose duke rrezikuar shpërthimet.


3. Gjeosteering:

Në aplikimet gjeosteering, motori i rradhës anti-pikë siguron besueshmërinë dhe sigurinë e nevojshme për pozicionimin e saktë të puseve. Geosteering përfshin rregullime në kohë reale të drejtimit të shpimit bazuar në të dhënat gjeologjike. Duke përfshirë këtë motor, operatorët mund të marrin vendime të sakta të drejtimit, duke zvogëluar rrezikun e shpimit në formacione të rrezikshme ose duke hasur në kushte të papritura të mirë.


4. Shpimia e shtresës:

Motori i zbritjes kundër pikës është përdorur gjerësisht në operacionet e shpimit të zorrës, ku pjesa e stërvitjes është ngjitur në vargun e zorrës. Ky motor siguron shpimin e sigurt dhe efikas të zorrës, duke zvogëluar rrezikun e dëmtimit ose dështimit të zorrës. Dizajni i tij i fortë dhe kontrolli i saktë u mundësojnë operatorëve të arrijnë performancën optimale të shpimit duke ruajtur integritetin e zorrës, duke rritur sigurinë e përgjithshme të shpimit.


Si përmbledhje, motori i poshtëm i gropës anti-pikë gjen aplikim të gjithanshëm në skenarë komplekse të shpimit të naftës dhe gazit. Funksioni i tij parësor është të përmirësojë faktorin e sigurisë duke siguruar operacione të besueshme dhe efikase të shpimit në mjedise të ndryshme sfiduese, të tilla si në det, në det të hapur, temperaturë të lartë, shtrirje të zgjatur, të drejtuar, të balancuar, gjeostering dhe shpime të zorrës. Duke përdorur këtë motor, operatorët mund të zbusin rreziqet, të përmirësojnë suksesin operacional dhe të sigurojnë sigurinë e personelit dhe pajisjeve gjatë gjithë procesit të shpimit.


Fshat

1. Whatfarë është një motor kundër pikës dhe si funksionon?

  - Motori i rradhës anti-rënie është një pajisje e përdorur në industrinë e naftës për të drejtuar mjetet e shpimit. Isshtë krijuar për të parandaluar që motori të bjerë poshtë Wellbore gjatë operacionit. Përdor teknologjinë e përparuar për të siguruar stabilitetin dhe shpimin efikas.


2. Si kontribuon motori anti-rënkues i zbritjes në cilësinë e operacioneve të shpimit?

  -Motori i rradhës anti-rënie është i dizajnuar dhe prodhuar në mënyrë të përpiktë për të përmbushur standarde me cilësi të lartë. Inxhinieria e tij e saktë dhe ndërtimi rezultojnë në përmirësimin e performancës së shpimit, uljen e kohës së ulët dhe rritjen e efikasitetit të përgjithshëm.


3. A mund të më tregoni më shumë rreth tipareve të projektimit të motorit të poshtëm-pikës?

  - Dizajni i motorit të poshtëm të gropës anti-pikë përfshin tipare inovative siç janë rezistenca e rritur e shokut, prodhimi i përmirësuar i çift rrotullues dhe transmetimi i optimizuar i energjisë. Këto elementë të projektimit sigurojnë operacione të besueshme dhe efektive të shpimit në mjedise sfiduese.


4. Si i merret me kërkesat e inventarit dhe transportit të motorit dhe transportit?

  -Ne mbajmë një sistem të inventarit të menaxhuar mirë për të siguruar disponueshmërinë e motorëve të poshtme anti-pikë. Procesi ynë i thjeshtë i transportit siguron shpërndarjen e shpejtë për klientët tanë. Ne i japim përparësi logjistikës efikase për të minimizuar çdo vonesë ose ndërprerje në zinxhirin e furnizimit.


5. Cili është cikli tipik i jetës ose cikli i shërbimit të motorit të poshtme anti-pikë?

  - Motori i Downhole Anti-Rop ka një cikël jetësor të fortë, i krijuar për t'i bërë ballë kushteve të shpimit të kërkimit. Me mirëmbajtjen e duhur dhe servisimin e rregullt, ai mund të sigurojë performancë të besueshme për një periudhë të zgjatur. Ekipi ynë i mbështetjes teknike mund t'ju udhëzojë në intervalet dhe procedurat e rekomanduara të shërbimit për të maksimizuar jetëgjatësinë e motorit.



Gjatësi

26.64ft

8.12m

Peshë

3748lb

1700 kg

Lidhja kryesore

4 1/2 ″ Reg

Lidhje e poshtme

6 5/8 ″ Reg

Maksimum i stabilizatorit

9.37in

238 mm

Stabilizues

/

Kënd i fiksuar

1.25 °

Kuti për tu përkulur

68 në

1746 mm

Normë e rrjedhës

371 ~ 555gpm

1200 ~ 2100lpm

Shpejtësi

88 ~ 154rpm

Çift rrotullues

6486lb.ft

8800N.M

Çift rrotullues maksimal

11675lb.ft

15840N.M

Ndryshimi i funksionimit. Presion

652PSI

4.5MPA

Ndryshimi maksimal. Presion

1174psi

8.1MPA

WOB PUNS

22500lb

100kn

Maksimum

45000lb

200kn

Prodhim energjie

189hp

142k






I mëparshmi: 
Tjetra: 
  • Nr. 2088, Rruga e Aeroportit, Quiwen District, Weifang City, Provinca Shandong, Kinë
  • Na telefononi në :
    +86-150-9497-2256