Introducerea produsului
Structura specifică a instrumentului de foraj cu șuruburi anti-abandonare este următoarea:
- The drive shaft assembly includes a drive spindle, the upper end of the drive spindle is connected to the universal shaft through a water cap, the lower end of the drive spindle extends to the outside of the drive housing for connecting the drill bit, the drive spindle is provided with an axially through center hole and a connecting cavity located below the center hole, the center hole is provided with a first anti-dropout connecting rod, the first retaining ring at the upper end of the first Tija de conectare anti-abandonare este localizată în partea de sus a unei prime filane din capacul de apă, primul anti-abandonat capătul inferior al primei tije de conectare anti-cădere este localizat în cavitatea de conexiune și conectat cu o primă piuliță anti-cădere.
- The motor assembly includes a motor stator and a motor rotor, the upper end of the universal housing is threaded into the lower end of the motor stator, the upper end of the universal shaft extends into the motor stator and is connected to the lower end of the motor rotor through the second anti-dropout linkage, the motor stator is provided with a third tab that protrudes outwardly from the center of the axis, and the second anti-dropout linkage is provided with an Al doilea inel de dop proeminent exterior, care este utilizat pentru a susține a treia filă sub a treia filă atunci când statorul motorului este aruncat. Al doilea inel de reținere este prevăzut pe peretele periferic al celei de-a doua legături anti-drop cu un al doilea inel de reținere care proiectează exterior, al doilea inel de reținere fiind utilizat pentru a susține statorul motorului atunci când este aruncat sub a treia filă.
Prin conectarea primei tije de conectare anti-drop cu primul inel de reținere și prima piuliță anti-drop, axul de acționare rupt este atașat la capacul de apă, împiedicând efectiv axul de antrenare și bitul de burghiu conectat la capătul axului de acționare să cadă în puț și evitarea accidentelor de gaură.
Avantajul produsului
1. Am adoptat cea mai recentă tehnologie anti-drop pe secțiunea scurtă anti-drop, folosind structura de asigurare dublă a discului anti-drop + capac anti-drop.
2. Am făcut tratament anti-drop pe capătul superior al arborelui universal, atât timp cât arborele universal este rupt mai jos, anti-drop de aici va intra în vigoare imediat.
3. Am luat două tratamente anti-picătură pe arborele de antrenare, ceea ce asigură considerabil siguranța forajului.
4. Toate diametrele exterioare ale locuințelor noastre sunt concepute în conformitate cu standardele și dimensiunile de salvare sunt furnizate.
Utilizări ale produsului
1. Forajul direcțional:
Când vine vorba de foraj direcțional, motorul anti-drop jos joacă un rol crucial în îmbunătățirea siguranței. Acest motor este conceput pentru a oferi un control și o manevrabilitate precisă, permițând operatorilor să navigheze cu exactitate pe puțul în direcția dorită. Prin utilizarea acestui motor, riscul de abateri neintenționate sau alinieri necorespunzătoare este minimizat, asigurând operațiuni sigure și eficiente de foraj.
2. Foraj subbalizator:
Motorul în jos anti-drop este o componentă esențială în aplicațiile de foraj sub-planificat. Această tehnică de foraj implică menținerea presiunii în puțul mai mic decât presiunea de formare, ceea ce reprezintă provocări unice. Capacitatea motorului de a funcționa în mod fiabil în astfel de condiții îmbunătățește siguranța, asigurând operațiuni de foraj continuu, fără a compromite integritatea puțului sau riscă explozii.
3. Geosteering:
În aplicațiile de geosterare, motorul în jos anti-drop asigură fiabilitatea și siguranța necesară necesare pentru poziționarea precisă a puțului. Geosterarea implică ajustări în timp real ale direcției de foraj pe baza datelor geologice. Prin încorporarea acestui motor, operatorii pot lua cu încredere decizii de direcție exacte, reducând riscul de foraj în formațiuni periculoase sau de a întâlni condiții neașteptate de puț.
4. Forajul cu carcasă:
Motorul în jos anti-drop este utilizat pe scară largă în operațiunile de foraj cu carcasă, unde bitul de burghiu este atașat la șirul de carcasă. Acest motor asigură forarea sigură și eficientă a carcasei, reducând riscul de deteriorare a carcasei sau de eșec. Proiectarea robustă și controlul precis permit operatorilor să obțină performanțe optime de foraj, menținând în același timp integritatea carcasei, sporind siguranța generală a forajului.
În rezumat, motorul anti-drop în jos găsește o aplicare versatilă în scenarii complexe de foraj petrol și gaze. Funcția sa principală este de a îmbunătăți factorul de siguranță prin furnizarea de operațiuni de foraj fiabile și eficiente în diferite medii provocatoare, cum ar fi onshore, offshore, la temperatură ridicată, acoperire extinsă, direcționată, sub-elaborare, geosterare și foraj cu carcasă. Prin utilizarea acestui motor, operatorii pot atenua riscurile, pot îmbunătăți succesul operațional și pot asigura siguranța personalului și a echipamentelor pe tot parcursul procesului de foraj.
FAQ
1. Ce este un motor anti-drop în jos și cum funcționează?
- Motorul anti-drop-gaură este un dispozitiv utilizat în industria petrolului pentru a conduce instrumente de foraj. Este conceput pentru a împiedica motorul să cadă în timpul funcționării. Utilizează tehnologie avansată pentru a asigura stabilitatea și forajul eficient.
2. Cum contribuie motorul anti-drop-gaură la calitatea operațiunilor de foraj?
-Motorul în jos anti-drop este conceput și fabricat meticulos pentru a îndeplini standardele de înaltă calitate. Ingineria și construcția sa precisă au ca rezultat o performanță îmbunătățită a forajului, timpul de oprire redus și creșterea eficienței generale.
3. Puteți să-mi spuneți mai multe despre caracteristicile de design ale motorului în jos anti-drop?
- Proiectarea motorului anti-drop în jos încorporează caracteristici inovatoare, cum ar fi rezistența la șoc îmbunătățită, o ieșire îmbunătățită a cuplului și transmisia optimizată a puterii. Aceste elemente de proiectare asigură operațiuni de foraj fiabile și eficiente în medii provocatoare.
4. Cum se ocupă anti-drop motorul cerințelor de inventar și de transport?
-Menținem un sistem de inventar bine gestionat pentru a asigura disponibilitatea motoarelor anti-drop în jos. Procesul nostru de transport simplificat asigură livrarea promptă către clienții noștri. Prioritizăm logistica eficientă pentru a minimiza orice întârzieri sau perturbări ale lanțului de aprovizionare.
5. Care este ciclul de viață tipic sau ciclul de service al motorului anti-drop în jos?
- Motorul în jos anti-drop are un ciclu de viață robust, conceput pentru a rezista la condiții de foraj care solicită. Cu o întreținere adecvată și o întreținere periodică, poate oferi performanțe fiabile pentru o perioadă îndelungată. Echipa noastră de asistență tehnică vă poate ghida cu privire la intervalele și procedurile de serviciu recomandate pentru a maximiza durata de viață a motorului.
Introducerea produsului
Structura specifică a instrumentului de foraj cu șuruburi anti-abandonare este următoarea:
- The drive shaft assembly includes a drive spindle, the upper end of the drive spindle is connected to the universal shaft through a water cap, the lower end of the drive spindle extends to the outside of the drive housing for connecting the drill bit, the drive spindle is provided with an axially through center hole and a connecting cavity located below the center hole, the center hole is provided with a first anti-dropout connecting rod, the first retaining ring at the upper end of the first Tija de conectare anti-abandonare este localizată în partea de sus a unei prime filane din capacul de apă, primul anti-abandonat capătul inferior al primei tije de conectare anti-cădere este localizat în cavitatea de conexiune și conectat cu o primă piuliță anti-cădere.
- The motor assembly includes a motor stator and a motor rotor, the upper end of the universal housing is threaded into the lower end of the motor stator, the upper end of the universal shaft extends into the motor stator and is connected to the lower end of the motor rotor through the second anti-dropout linkage, the motor stator is provided with a third tab that protrudes outwardly from the center of the axis, and the second anti-dropout linkage is provided with an Al doilea inel de dop proeminent exterior, care este utilizat pentru a susține a treia filă sub a treia filă atunci când statorul motorului este aruncat. Al doilea inel de reținere este prevăzut pe peretele periferic al celei de-a doua legături anti-drop cu un al doilea inel de reținere care proiectează exterior, al doilea inel de reținere fiind utilizat pentru a susține statorul motorului atunci când este aruncat sub a treia filă.
Prin conectarea primei tije de conectare anti-drop cu primul inel de reținere și prima piuliță anti-drop, axul de acționare rupt este atașat la capacul de apă, împiedicând efectiv axul de antrenare și bitul de burghiu conectat la capătul axului de acționare să cadă în puț și evitarea accidentelor de gaură.
Avantajul produsului
1. Am adoptat cea mai recentă tehnologie anti-drop pe secțiunea scurtă anti-drop, folosind structura de asigurare dublă a discului anti-drop + capac anti-drop.
2. Am făcut tratament anti-drop pe capătul superior al arborelui universal, atât timp cât arborele universal este rupt mai jos, anti-drop de aici va intra în vigoare imediat.
3. Am luat două tratamente anti-picătură pe arborele de antrenare, ceea ce asigură considerabil siguranța forajului.
4. Toate diametrele exterioare ale locuințelor noastre sunt concepute în conformitate cu standardele și dimensiunile de salvare sunt furnizate.
Utilizări ale produsului
1. Forajul direcțional:
Când vine vorba de foraj direcțional, motorul anti-drop jos joacă un rol crucial în îmbunătățirea siguranței. Acest motor este conceput pentru a oferi un control și o manevrabilitate precisă, permițând operatorilor să navigheze cu exactitate pe puțul în direcția dorită. Prin utilizarea acestui motor, riscul de abateri neintenționate sau alinieri necorespunzătoare este minimizat, asigurând operațiuni sigure și eficiente de foraj.
2. Foraj subbalizator:
Motorul în jos anti-drop este o componentă esențială în aplicațiile de foraj sub-planificat. Această tehnică de foraj implică menținerea presiunii în puțul mai mic decât presiunea de formare, ceea ce reprezintă provocări unice. Capacitatea motorului de a funcționa în mod fiabil în astfel de condiții îmbunătățește siguranța, asigurând operațiuni de foraj continuu, fără a compromite integritatea puțului sau riscă explozii.
3. Geosteering:
În aplicațiile de geosterare, motorul în jos anti-drop asigură fiabilitatea și siguranța necesară necesare pentru poziționarea precisă a puțului. Geosterarea implică ajustări în timp real ale direcției de foraj pe baza datelor geologice. Prin încorporarea acestui motor, operatorii pot lua cu încredere decizii de direcție exacte, reducând riscul de foraj în formațiuni periculoase sau de a întâlni condiții neașteptate de puț.
4. Forajul cu carcasă:
Motorul în jos anti-drop este utilizat pe scară largă în operațiunile de foraj cu carcasă, unde bitul de burghiu este atașat la șirul de carcasă. Acest motor asigură forarea sigură și eficientă a carcasei, reducând riscul de deteriorare a carcasei sau de eșec. Proiectarea robustă și controlul precis permit operatorilor să obțină performanțe optime de foraj, menținând în același timp integritatea carcasei, sporind siguranța generală a forajului.
În rezumat, motorul anti-drop în jos găsește o aplicare versatilă în scenarii complexe de foraj petrol și gaze. Funcția sa principală este de a îmbunătăți factorul de siguranță prin furnizarea de operațiuni de foraj fiabile și eficiente în diferite medii provocatoare, cum ar fi onshore, offshore, la temperatură ridicată, acoperire extinsă, direcționată, sub-elaborare, geosterare și foraj cu carcasă. Prin utilizarea acestui motor, operatorii pot atenua riscurile, pot îmbunătăți succesul operațional și pot asigura siguranța personalului și a echipamentelor pe tot parcursul procesului de foraj.
FAQ
1. Ce este un motor anti-drop în jos și cum funcționează?
- Motorul anti-drop-gaură este un dispozitiv utilizat în industria petrolului pentru a conduce instrumente de foraj. Este conceput pentru a împiedica motorul să cadă în timpul funcționării. Utilizează tehnologie avansată pentru a asigura stabilitatea și forajul eficient.
2. Cum contribuie motorul anti-drop-gaură la calitatea operațiunilor de foraj?
-Motorul în jos anti-drop este conceput și fabricat meticulos pentru a îndeplini standardele de înaltă calitate. Ingineria și construcția sa precisă au ca rezultat o performanță îmbunătățită a forajului, timpul de oprire redus și creșterea eficienței generale.
3. Puteți să-mi spuneți mai multe despre caracteristicile de design ale motorului în jos anti-drop?
- Proiectarea motorului anti-drop în jos încorporează caracteristici inovatoare, cum ar fi rezistența la șoc îmbunătățită, o ieșire îmbunătățită a cuplului și transmisia optimizată a puterii. Aceste elemente de proiectare asigură operațiuni de foraj fiabile și eficiente în medii provocatoare.
4. Cum se ocupă anti-drop motorul cerințelor de inventar și de transport?
-Menținem un sistem de inventar bine gestionat pentru a asigura disponibilitatea motoarelor anti-drop în jos. Procesul nostru de transport simplificat asigură livrarea promptă către clienții noștri. Prioritizăm logistica eficientă pentru a minimiza orice întârzieri sau perturbări ale lanțului de aprovizionare.
5. Care este ciclul de viață tipic sau ciclul de service al motorului anti-drop în jos?
- Motorul în jos anti-drop are un ciclu de viață robust, conceput pentru a rezista la condiții de foraj care solicită. Cu o întreținere adecvată și o întreținere periodică, poate oferi performanțe fiabile pentru o perioadă îndelungată. Echipa noastră de asistență tehnică vă poate ghida cu privire la intervalele și procedurile de serviciu recomandate pentru a maximiza durata de viață a motorului.
![]() | Lungime | 26.64ft | 8.12m |
Greutate | 3748lb | 1700kg | |
Conexiune de top | 4 1/2 ″ Reg | ||
Conexiune de jos | 6 5/8 ″ Reg | ||
Max OD de stabilizator | 9.37in | 238mm | |
Stabilizertype | / | ||
Unghi fix | 1,25 ° | ||
Cutie pentru a se îndoi | 68in | 1746mm | |
Debit | 371 ~ 555gpm | 1200 ~ 2100lpm | |
Viteză | 88 ~ 154rpm | ||
Cuplu de funcționare | 6486lb.ft | 8800N.M | |
Cuplu maxim | 11675lb.ft | 15840N.M | |
Diff de funcționare. Presiune | 652psi | 4.5MPa | |
Diff maxim. Presiune | 1174psi | 8.1mpa | |
Wob de lucru | 22500lb | 100kn | |
Maximumwob | 45000lb | 200kn | |
Putere de ieșire | 189 CP | 142kW | |
![]() | Lungime | 26.64ft | 8.12m |
Greutate | 3748lb | 1700 kg | |
Conexiune de top | 4 1/2 ″ Reg | ||
Conexiune de jos | 6 5/8 ″ Reg | ||
Max OD de stabilizator | 9.37in | 238mm | |
Stabilizertype | / | ||
Unghi fix | 1,25 ° | ||
Cutie pentru a se îndoi | 68in | 1746mm | |
Debit | 371 ~ 555gpm | 1200 ~ 2100lpm | |
Viteză | 88 ~ 154rpm | ||
Cuplu de funcționare | 6486lb.ft | 8800N.M | |
Cuplu maxim | 11675lb.ft | 15840N.M | |
Diff de funcționare. Presiune | 652psi | 4.5MPa | |
Diff maxim. Presiune | 1174psi | 8.1mpa | |
Wob de lucru | 22500lb | 100kn | |
Maximumwob | 45000lb | 200kn | |
Putere de ieșire | 189 CP | 142kW | |